Автор: Сергей Житинец

Это второй этап строительства западного участка Калининско-Солнцевской линии, в ходе которого прокладка нового отрезка длинной 7,25 километра от «Парка Победы» до станции «Раменки» началась в 2012 году.

Станция «Раменки» будет расположена на перекрестке Мичуринского проспекта с улицей Винницкой и иметь два выхода на обе стороны проспекта. Конструктивно – это объект мелкого залегания. Архитектура подземной части традиционная с центральной колоннадой, стиль оформления которой напоминает зеленые лесные массивы. Подняться на поверхность можно будет не только на эскалаторах, но и на лифтах, которые будут установлены в наземных павильонах.

По оценке самих метростроевцев, на сегодняшний день уже выполнено более 70% работ. Как отметил генеральный директор компании-подрядчика Анатолий Гончаров, самый сложный этап строителями уже преодолен – это вынос различных городских коммуникаций на участке строительства. Но зато бороться с грунтовыми водами практически не пришлось. Уже к июлю все пути будут забетонированы.

Важность этого участка подземки для города очевидна, поскольку это значительно улучшит транспортную ситуацию в районе и облегчит жизнь более чем 600 тысячам горожан. Следующим этапом развития подземки станет строительство участков «Раменки» — «Солнцево» и «Солнцево» — «Рассказовка». Для этого весь следующий год строители должны будут работать в ударном темпе, чтобы в 2017 году сдать в эксплуатацию 14,2 километра линий и 7 новых станций.