Автор: Сергей Житинец

О проекте под динамичным названием «СТАРТ», позволяющим стать владельцем «бестселлера» Solaris с минимальными финансовыми затратами, журналистам рассказали топ-менеджеры компании.

— В настоящее время все больше клиентов решают не покупать автомобиль или отложить покупку, — рассказал исполнительный директор компании в СНГ Алексей Калицев. – Дабы переломить эту тенденцию, мы запускаем абсолютно новый финансовый продукт, который позволит при прочих равных условиях ровно в два раза сократить ежемесячные платежи по кредиту при приобретении автомобиля Solaris. Этот проект позволит нам привлечь клиентов, делая им уникальное предложение и укрепить этот автомобиль на позиции лидера сегмента на автомобильном рынке России.

По словам директора по продажам Алекса Гурина, новый продукт предполагает внесение покупателем 30% суммы от стоимости нового автомобиля и начать им пользоваться.

«Остаток суммы выдается новому владельцу машины в кредит по ставке в рамках программы государственного субсидирования процентной ставки. Но при этом ежемесячные платежи по кредиту практически на половину ниже в сравнении со стандартным автокредитом», — пояснил Гурин.

Таким образом, владелец такого автомобиля в базовой комплектации ежемесячно будет платить около 6000 рублей, для обладателей топовых версий эта сумма не должна превысить 7500 рублей. Такие условия кредитования стали возможными благодаря поддержке банка-партнера, который «замораживает» часть стоимости автомобиля и именно эту гарантированную остаточную стоимость покупателю не нужно выплачивать в течение трех лет со дня покупки.

Уникальность программы заключается в том, что через три года, когда действие этого кредита завершается, покупатель может выбрать одну из трех опций проекта.

Первая – обновить автомобиль, сдав его по программе «трейд-ин». При этом для авто в хорошем состоянии гарантированная остаточная стоимость, зафиксированная банком, будет больше, чем реальная рыночная цена трехлетки. И эту разницу клиент может использовать в качестве первоначального взноса на новый автомобиль.

Вторая опция – можно оставить авто себе, выплатив остаточную стоимость одним платежом или продлить кредит на выгодных условиях.

Третий вариант – вернуть машину банку. Если надобность в этом автомобиле отпала или есть другие планы, то можно отдать его банку по гарантированной минимальной стоимости, полностью закрыв свою задолженность и не выполнять более никаких платежей.

Подобная схема уже опробована компанией на базе ее английского филиала и показала себя весьма востребованной среди действующих и потенциальных клиентов. Но уникальность российской версии «СТАРТА» заключается в том, что отсутствует лизинговая составляющая и автомобиль оформляется в собственность владельца.

Сегодня под действие программы попадает только одна модель. В перспективе же компания планирует расширить предложение.