В заседании комитета по грузовому подвижному составу приняли участие более 45 представителей российских и зарубежных производителей железнодорожной техники, научно-исследовательских институтов и экспертного сообщества. Обсуждались результаты и перспективы использования кассетных подшипников в конструкциях вагонов.

По словам председателя подкомитета по вагоностроению Дмитрия Лосева, на сегодняшний день применение кассетных подшипников для тележек с увеличенной осевой нагрузкой получило большое распространение. В прошлом году из общего количества построенных российскими вагоностроителями более 50% грузовых вагонов оснащены подшипниками такого типа. По прогнозам, тенденция выпуска новых грузовых вагонов на кассетных подшипниках будет ежегодно увеличиваться, и, как следствие, будет повышаться их доля в общем эксплуатируемом парке. Мнение собственников грузовых вагонов озвучил Председатель подкомитета по эксплуатации Сергей Гончаров. Он отметил, что одной из основных проблем является отсутствие на сети оборотного запаса исправных колесных пар с кассетными подшипниками как в ремонтных депо, так и на участках текущего отцепочного ремонта.

О своем опыте эксплуатации таких вагонов и диагностических систем рассказали представители предприятий.