77.17
91.78
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Главная/Все новости/Транспорт/Железнодорожный тоннель починят роботы
Железнодорожный тоннель починят роботы
22.09.15 в 11:53
Фото: Фотобанк РЖД

Автор: Анна Куликова

Как сообщает пресс-служба РЖД, в рамках государственной программы модернизации железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока на Красноярской железной дороге начата реконструкция Ингольского тоннельного комплекса, состоящего из четырёх расположенных друг за другом однопутных тоннелей общей протяжённостью свыше километра. Они расположены на юго-западной границе Красноярского края и Кемеровской области в горно-таёжной местности Кузнецкого Алатау. Тоннели были сданы в эксплуатацию в 1964 году и уже выработали свой ресурс.

Впервые в истории модернизации инженерных сооружений Красноярской магистрали на время ремонта однопутных тоннелей движение поездов по ним не закрывалось. Реализация передовой технологии стала возможна благодаря использованию инновационного потенциала компании – робототехники.

Первую задачу по гидродемонтажу в тоннеле старого бетона выполняет робот – машина на гусеничном ходу, на которой установлено специальное оборудование для направленного удара струей воды. Машина управляется оператором дистанционно. С помощью воды под высоким давлением производится очистка сводов тоннеля от слоя старого ветхого бетона.

Затем к работе приступает мобильная установка для нанесения торкрет-бетона – особого сверхпрочного вещества, которое распыляется на очищенные своды тоннеля. С помощью сжатого воздуха раствор бетона со скоростью 100 метров в секунду направляется из особого брандспойта на стены и быстро застывает, образуя новый крепкий слой.

Данная технология применяется на Красноярской железной дороге впервые. Её преимущество в том, что движение поездов через тоннели не прерывается. Работы ведутся в непродолжительные технологические «окна». Мобильная робототехника способна быстро зайти в тоннель, выполнить задачу и покинуть его в установленное время. А потом, после пропуска поездов, снова приступить к работе.

Применение данной технологии при модернизации Ингольского тоннельного комплекса особенно актуально. По этой ветке осуществляется перевозка нефелиновой руды с рудника Кия-Шалтырь для предприятий алюминиевой промышленности Красноярского края и Хакасии, которые имеют непрерывный цикл производства.

В настоящее время здесь действует ограничение скорости движения поездов. Однако после завершения реконструкции тоннелей скорость на участке Красноярской магистрали Кия-Шалтырь – Инголь существенно возрастет.

Реконструкция Ингольских тоннелей будет произведена в соответствии с современными требованиями. В тоннельном комплексе модернизируют водоотводные устройства для защиты от грунтовых вод. Кроме того, в тоннелях установят инновационные системы пожаротушения. В процессе реконструкции будут учтены и современные антисейсмические технологии.

На реализацию данного инвестиционного проекта направлено 200 млн рублей. Работы планируется завершить в 2016 году.

#
Строительство многоуровневой перехватывающей парковки планируется завершить в 2022
Строительство многоуровневой перехватывающей парковки в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) "Ховрино" планируется завершить в 2022 году, сообщает ...
09 Апреля в 15:46
#
Власти Москвы в ближайшие 30 лет намерены ввести в действие водородные автобусы
Власти Москвы в ближайшие 30 лет намерены ввести в действие водородные автобусы в рамках стратегии по развитию сети экологически чистого транспорта, рассказал ...
08 Апреля в 15:20