66.50
75.62
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Главная/Все новости/Транспорт/Выход в город: как ремонтируют лестницы в переходах метро
Выход в город: как ремонтируют лестницы в переходах метро
28 Ноября в 10:00
Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы. Денис Гришкин

Для ремонта лестниц используют надежные материалы — гранит, бетон, прочные металлические конструкции.

В подземных переходах московского метро отремонтировали 350 лестниц за пять лет. Ремонт проводили на 135 станциях, которые находятся как в центре города, так и в отдаленных районах.

«Ремонтировать лестницы, ведущие из подземных переходов метро в город, начали в 2013 году. Многие из них были повреждены из-за перепадов температур, осадков, а также нагрузок в связи с высоким пассажиропотоком. Часть была в аварийном состоянии. С 2013 года мы полностью обновили почти половину всех лестниц в переходах столичной подземки», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Для ремонта используют надежные материалы: натуральный гранит для ступеней, бетон для основания конструкции и прочные металлические каркасы. Ступени также оснастили системой подогрева, чтобы в холодное время года на них не скапливались вода и снег.

Ремонт в переходах метро продолжится. До конца года планируется обновить еще около 100 лестниц на 25 станциях. Во время работ вестибюли и переходы станций не закрывают: конструкции ремонтируют по очереди, чтобы не создавать неудобств для пассажиров.

В столичной подземке регулярно проводят сезонное и плановое обновление инфраструктуры. Например, с начала этого года было отремонтировано 45 эскалаторов на 28 станциях. Сотрудники метро заменили направляющие внутри механизмов, тяговые цепи и ступени. Специалисты проверили исправность всех рабочих и аварийных тормозов, а также электродвигателей. Работники отремонтировали редукторы головных валов. Это важные элементы, которые обеспечивают плавное и безопасное движение лестничного полотна. Всего в 2018 году в метро будет обновлено 67 эскалаторов.

Кроме того, во время ремонта заменяют технически устаревшие турникеты в вестибюлях станций на новые. Они работают бесшумно, быстро и безопасно для пассажиров. В устройствах предусмотрена возможность установки терминалов для бесконтактной оплаты проезда с помощью банковских карт и смартфонов. Кроме того, один из турникетов в линейке шире, чем остальные. Через него удобно проходить маломобильным гражданам и пассажирам с детскими колясками или большими сумками. Замена турникетов началась в метро в 2016 году, и с тех пор на 105 станциях заменили более трех тысяч пропускных устройств.

В сентябре инфраструктуру метро подготовили к работе в зимний период. До наступления холодов завершили ремонт в пассажирской зоне, провели необходимый ремонт водосточных труб, дверей и площадок перед входами на станции. А на лестницах проверили обогрев ступеней. Чтобы на станциях даже в ненастную погоду было чисто, работники отремонтировали грязеприемники (металлические решетки в полу, в которые собирается талый снег и дождевая вода). Особое внимание уделили кровлям вестибюлей, чтобы они надежно защищали здания от ветра и осадков, а также очистке водосточных труб и решеток для сбора дождевой воды и снега.


Источник: Официальный сайт Мэра Москвы

#
Пригородные поезда перевезли больше миллиарда пассажиров
Вчера на сети российских железных дорог перевезен миллиардный пассажир пригородных поездов. В прошлом году такое событие произошло на 15 дней позже. С начала ...
Сегодня в 12:35
#
«Сухих ног» становится больше
За три последних месяца 1,12 млн человек уже сделали пересадку со станции радиального (Савёловского) направления МЖД «Окружная» на одноименную станцию МЦК. Это ...
Сегодня в 09:42