66.70
75.25
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Главная/Все новости/Транспорт/В Москве могут ввести лимит на количество автомобилей
В Москве могут ввести лимит на количество автомобилей
05.08.15 в 14:50
Фото: Мария Ракова

Автор: Ирина Агапончик

Транспортное средство смогут иметь только те, у кого будет для него парковочное место. Инициатива прозвучала из уст главы столичного департамента природопользования  Антона Кульбачевского в интервью одному из федеральных каналов.

Впрочем, чиновник, конечно, оговорился. Инициатива об ограничении – это, скорее, даже и не инициатива, а планы, причем на отдаленную перспективу. Если и ждать ограничительных мер, то уж точно не завтра.

Подобные идеи, уверен Антон Кульбачевский, нужно принимать постепенно и аккуратно, заранее изучив общественное мнение. Введение жестких мер способно вызвать социальную нестабильность. Автомобилисты очень негативно относятся к любым ограничениям. Кульбачевский как в воду глядел. Автомобильное сообщество с негативом отнеслось к инициативе.

«Мне кажется, эта инициатива носит подленький характер, и в результате может закончиться очень печальными социальными последствиями. И мы видим, что проблема с пробками у нас возникла не из-за того, что граждане хорошо живут и купили слишком много автомобилей», — публично прокомментировал инициативу Петр Шкуматов, координатор общества «Синие ведерки».

К слову, в  Японии можно купить машину только при наличии парковочного места около своего места жительства. Причем, не дальше двух км от подъезда. Перед покупкой японцы должны отправить информацию о будущем месте стоянки своего авто в полицию. В столице Северной Кореи пробок нет, так как официально запрещено иметь личные автомобили. Они есть только у государственных чиновников. Сингапур тоже не отстает. Так, чтобы кататься на машине, нужно быть состоятельным человеком. Лицензия стоит примерно 60 тыс. долларов. Выдают разрешения ограниченно: по 150 раз две недели.

Впрочем, так или иначе, но лимит на машины в Москве уже действует.

«Данная система уже задействована на территории некоторых районов Москвы . У москвичей, которые живут в пределах ТТК, должны быть специальные парковочные резидентские удостоверения, иначе во двор не попасть. В некоторых случаях резидентских удостоверения выдают только на 2 машины», — говорит автомобилист Игорь Моржаков.

После этого предложения, СМИ начали вспоминать 2013 год. Тогда власти , вводя платную парковку внутри Бульварного кольца, говорили, что расширения никакого не будет. Но в наши дни зона платной парковки раскинулась до ТТК. И уже даже власти Химок задумались о введении платных парковок на 10 улицах. К ним намерены присоединиться 20 городов Подмосковья.

Война с транспортным коллапсом этими предложениями не ограничивается. Автомобилистам придется с 10 августа больше денег закладывать в бюджете на парковку. В пределах Бульварного кольца будет введен «прогрессивный тариф» на парковку.  Плата за первый час останется прежней – 80 рублей, а вот последующие часы обойдутся в 130 рублей. Правило действует с 8 утра до 8 вечера, в остальное время тариф будет – 80 рублей за час парковки.  В зону действия нововведения попадут почти 70 улиц. Автомобилисты недовольны, но, по мнению инициаторов, эта мера позволит улучшить транспортную ситуацию.

«Как пешеход, я понимаю москвичей и жителей столицы. Хочется гулять, дышать более-менее свежим воздухом. Но как автомобилист я не понимаю, почему я должна платить 80 рублей. Я же плачу налоги, они должны идти на развитие инфраструктуры», — говорит автомобилист Карина Галаган.

Но и это не предел. Пока в обществе активно обсуждают предложение ограничить количество машин на семью, где-то за поворотом притаилась инициатива ввести платный въезд в Москву. Она появилась в конце прошлого года. Про предложение пока забыли, видимо ввиду непростой экономической ситуации.

Напомним, что подобная практика существует в Лондоне, транспортный оброк составляет 10 фунтов. Общественный опрос показал, что 49% москвичей — за такое нововведение, однако автомобилисты восприняли такую инициативу в штыки и даже вышли на митинги.

Выходит, что с каждым годом автомобиль в Москве становится все больше роскошью, а не средством передвижения. При этом купить транспортное средство в этом году не так просто. Некоторые банки перестали выдавать автокредиты. Сами машины тоже подорожали на 10% и более.

Все идет к тому, что некоторая часть москвичей точно пересядет на общественный транспорт. В его же защиту можно сказать, что он наконец-то поехал. Для автобусов и троллейбусов на многих улицах есть выделенные полосы, что избавляет транспорт от простаивания в пробках.

Факт

В Москве на тысячу жителей приходится 400 авто.

#
Маршруты трамваев № 9 и 50 объединят в один
С 16 февраля маршруты трамваев № 9 и 50 объединят в один. Трамваи № 50 будут курсировать от проезда Энтузиастов до площади Тверская Застава (Белорусский ...
15 Февраля в 15:05
#
Водителям посоветовали пересесть на общественный транспорт
В Москве из-за гололеда на дорогах столичные власти призвали автовладельцев пересесть на городской транспорт. Об этом сообщается в Twitter Центра организации ...
14 Февраля в 17:52