По его мнению, любителей передвигаться на велосипедах и самокатах становится в Москве всё больше. В городе распространяются специальные велостоянки и локеры, где можно оставить самокат. Двухколёсный транспорт особенно полюбился школьникам и студентам. «Гонщики» умело объезжают пробки и светофоры, торопясь на занятия в учебные учреждения. Нередко именно они становятся участниками аварий на дорогах, однако несут минимальную ответственность.

Команда проекта «Безопасная дорога» — это тоже молодёжь (члены Молодёжного парламента г. Москвы), которая также любит скорость и движение. Вместе с тем, они осознают сложность дорожной ситуации в Москве и борются с детским дорожно-транспортным травматизмом. Коллектив проекта проводит так называемые «рейды» у школ Москвы рядом с оживлённой проезжей частью совместно с ГИБДД. В ходе таких мероприятий выявляются основные локальные затруднения, которые создают потом общую картину проблематики.

Один из последних рейдов «Безопасная дорога» был проведён на юго-востоке столицы. Казалось бы, всё в порядке: у школы есть пешеходный переход со светофором, дети исправно дожидаются зелёного света и идут по зебре через четыре полосы. Однако среди пешеходов были «водители» самокатов. Кто-то выезжал прямо на проезжую часть, кто-то переезжал на самокате сам переход. Были и те, кто разгонялся на мигающем зелёном свете. Каждый раз у команды «Безопасная дорога» и сотрудников ГИБДД замирало сердце. Всех нарушителей отлавливали и объясняли, как правильно переходить дорогу с самокатом или велосипедом. Дети получили яркие памятки с наглядно описанными ПДД.

Георгий Савченко, куратор проекта «Безопасная дорога», уже имеет достаточный опыт по взаимодействию с участниками дорожного движения. Как социально-ответственный человек, он намерен бороться именно с корнем проблемы. «Говоря откровенно, о наставлениях дети помнят недолго, — говорит Георгий, — Тем более, когда они озвучены постфактум. Поэтому наша команда предлагает ввести меры по регулированию движения велосипедистов и тех, кто передвигается по городу на самокатах. Они давно уже могут быть приравнены к полноценным участникам дорожного движения и должны понимать ответственность. Мама не будет всю жизнь их водить за ручку в школу и давать указания перед выходом из дома. Для их же безопасности я предлагаю для начала хотя бы на пешеходных переходах у школы размещать знаки, напоминающие, как правильно переходить дорогу с двухколёсным транспортным средством». В будущем команда проекта «Безопасная дорога» намерена ввести в школах короткие обучающие интерактивные занятия и экзамены на знание ПДД.

Как говорится: «Любишь кататься, люби и саночки возить».