64.61
72.32
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Главная/Все новости/Транспорт/Водители автобусов с «тещей» справились на раз
Водители автобусов с «тещей» справились на раз
06.07.15 в 15:57
Фото: Сергей Житинец

Автор: Сергей Житинец

Мероприятие проходило на базе Филевского автобусно-троллейбусного парка столицы и  помимо московских водителей принимало гостей из Санкт-Петербурга и Беларуси.

Ежегодно, в преддверии Дня города, в столице проводятся первенства на звание лучшего среди профессионалов из самых разных отраслей городского хозяйства. А москвичи и гости столицы из года в год признают профессию водителя городского транспорта одной из самых важных.

44 участника состязания выясняли, чей автобус быстрее, точнее и, главное, аккуратнее пройдет по маршруту и выполнит все фигуры, не сбив ни одного контрольного флажка. Среди упражнений последнего конкурсного дня были параллельная парковка (вдоль проезжей части), подъезд к автобусной остановке, проезд по колее, элемент на координацию «обруч». Примечательно, что такие упражнения, как въезд в «бокс», змейка и круговое движение, выполнять приходилось сначала передним, а потом и задним ходом. Не менее зрелищными, конечно же, были маневры от одной площадки к другой, тут все водители вволю «пожгли резины» и закладывали в повороты так, что боковые крены доходили до 30 градусов. Дополняли общую картину визг тормозов и натужный рев мощных дизелей.

Среди состязавшихся были как молодые, так и более опытные водители, но ни те, ни другие не уступали друг другу в азарте и сноровке. Как пояснил один из участников конкурса, самым сложным элементом водители считают параллельную парковку. Элемент не самый сложный на вид, но с подвохом — нужно быть очень внимательным и хорошо «чувствовать машину». Может быть, поэтому среди самих водителей его в шутку прозвали «теща». Самым зрелищным считается элемент с кольцом. Ведя автобус на полном ходу мимо вертикальной стойки, водитель свободной рукой снимает с нее маленький обруч и также, не останавливаясь, надевает этот обруч на стойку, стоящую на удалении нескольких метров от первой. Выглядит очень красиво – есть в этом что-то от лихих казаков-наездников!

Но самой важной составляющей успеха является, разумеется, не скорость движения, а ювелирная точность, с которой водители управляют своей техникой. Легко лавировать в створе, где расстояние между контрольными флажками всего на 10 !!! сантиметров больше, чем ширина автобуса, еще и задним ходом! Задумайтесь над этим, когда будете парковать свою легковушку около супермаркета…

Солнечная погода способствовала организаторам, а под динамичную музыку и аплодисменты болельщиков состязание пролетело незаметно.

Теперь, поравнявшись в потоке с автобусом, знайте – рядом с вами едет крутой гонщик. А на светофоре он не «рвет с места» не потому, что у его «болида» маловато лошадиных сил, а потому что для профессионала важен комфорт его пассажиров, а не зашкаливающий уровень адреналина. 

#
Жители столицы поддержали укладку трамвайных шпал из переработанного пластика
МосТрансПроект и оператор "МаксимаТелеком" провели опрос, чтобы узнать мнение жителей столицы об укладке трамвайных шпал из переработанного пластика. Идею ...
24 Мая в 13:42
#
Виртуальный оператор поможет водителям вернуть эвакуированную машину
В контакт-центре «Московский транспорт» заработал виртуальный оператор. Сообщается, что к данному оператору москвичи и гости столицы могут обратиться с ...
23 Мая в 11:15