Автор: Анна Куликова

Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. Двухэтажные вагоны с местами для сидения – это пока принципиально новый для России подвижной состав. Всего в составе 15 вагонов: 10 – со стандартным интерьером и 5 – с улучшенным.

Что касается пассажировместимости, в салоне вагона с улучшенным интерьером могут ехать 60 человек (в том числе двое – в пассажирском купе). Стандартный интерьер подразумевает 102 места.

Дизайн интерьера вагона создан в сотрудничестве с ведущей в области промышленного и транспортного дизайна итальянской компанией ItalDesign-Giugiaro. В основе – полное соответствие всем современным требованиям, предъявляемых к безопасности и комфортабельности пассажирских перевозок. Вагоны оснащены системами электровоздушного отопления, кондиционирования воздуха, электро- и водоснабжения, экологически чистыми туалетами и др. Предусмотрены багажное и гардеробное отделения. В салонах установлены информационные электронные табло, системы видеонаблюдения, оборудованы выдвижные столики, светильники и электророзетки у каждого кресла.

Стоит отметить, что при изготовлении инновационного двухэтажного вагона с местами для сидения специалисты Тверского вагоностроительного завода использовали новейшие технологии, оборудование и материалы. Это позволит перевозчику существенно снизить затраты на обслуживание подвижного состава. Доля отечественных комплектующих, используемых в производстве вагона, превышает 90%.

Одним из ключевых отличий нового подвижного состава стало изменение линии «хорды» боковой стены и появление на ней, впервые в истории российского вагоностроения, радиусных окон. Это значительно повышает аэродинамические характеристики конструкции. Для безопасности и удобства перехода пассажиров и обслуживающего персонала из вагона в вагон межвагонные участки оснащены современными беззазорными сцепными устройствами жесткого типа. Вагон предназначается для эксплуатации в составе поездов постоянного формирования на участках электрифицированных железных дорог колеи 1520 мм на скоростях до 160 километров в час.

Использование таких вагонов позволит перевозчикам значительно повысить эффективность пассажирских перевозок в дневное время, прежде всего на межрегиональных маршрутах.

Договор на поставку 15 двухэтажных вагонов креслами для сидения был подписан в августе 2013 года. Новый подвижной состав стал дополнением линейки двухэтажных вагонов, создаваемых на ТВЗ. Специалисты завода продолжают работу над дальнейшим расширением модельного ряда двухэтажного подвижного состава.