Общественный транспорт Москвы движется к комфорту
$ 56,76
69,63

Транспорт

Общественный транспорт Москвы движется к комфорту

Общественный транспорт Москвы движется к комфорту

Фото: Сергей Житинец

Сейчас в Москве всеми видами городского транспорта - метро, автобусами, троллейбусами, трамваями и электричками - ежедневно пользуются 15 млн человек.

Сейчас в Москве всеми видами городского транспорта - метро, автобусами, троллейбусами, трамваями и электричками - ежедневно пользуются 15 млн человек. Об этом в ходе пресс-конференции о планах по улучшению транспортного сервиса в столице рассказал заммэра Москвы, руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов.

Московская транспортная система одна из самых мощных и современных в мире. 39 млн поездок в сутки – такова вместимость общественного транспорта столицы.  "За одни сутки наш транспорт может перевезти все население, например, Бельгии, Австрии или Швейцарии", - отметил Ликсутов. По его данным, сейчас 39% горожан передвигаются ежедневно на личном транспорте, а 61%  на общественном.

"К 2020 году на 10% возрастет количество людей, которые будут передвигаться на более комфортном, качественном общественном транспорте", - отметил Ликсутов.

 "Это не значит, что у нас есть какая-то программа дискриминации автомобилистов. Это будет естественный выбор, без всяких принуждений. Картина, которая есть даже на сегодняшний день, говорит о том, что доля людей, которые оплачивают свой проезд, выросла на 20% с 2012 года", - сказал он.

При этом Ликсутов уточнил, что два года назад число пассажиров на наземном транспорте падало. Однако столичным властям этот тренд удалось изменить. 

Чиновник обнадежил,  что к 2020 году среднее время поездки из районов, расположенных у МКАД, до центра составит не более 50 минут, пассажиры будут передвигаться в новом и удобном подвижном составе, адаптированном для маломобильных групп граждан.

"На сегодняшний день практически 100% всех автобусов на линии приспособлено  для поездок людей с ограниченными возможностями здоровья", - сказал Ликсутов.

Про тарифы

Отвечая на вопросы журналистов о повышении  тарифов на общественный транспорт, Максим Ликсутов уточнил, что пока этот вопрос не обсуждается и тарифы на проезд в ближайшее время не изменятся.

"Прогнозов я бы делать не стал, мы посмотрим, какая инфляция, какая вообще структура на сегодняшний день. Но каких-либо решений пока в Правительстве Москвы по этому поводу нет. Ни про повышение, ни про понижение мы не говорим. Пока ничего не меняем и менять не собираемся», - пояснил  он. 

Про МКЖД

Первые тестовые поезда по Малому кольцу Московской железной дороги  (МКЖД) поедут уже в этом году.

«Мы вводим МКЖД в следующем году. В этом году мы уже начнем тестировать ее систему», - отметил заммэра.

Соглашение о совместной реализации проекта по реконструкции и развитию МКЖД власти Москвы и руководство РЖД подписали в 2008 году. Всего на Малом кольце протяженностью 54 км планируется построить около 30 остановочных пунктов, 19 из которых будут включать крупные транспортно-пересадочные узлы.

По подсчетам специалистов, МКЖД сможет ежегодно перевозить до 300 млн человек, что сопоставимо с пассажиропотоком на активных ветках метро.

Про такси

Московским таксистам выдано 52 тыс. разрешений на осуществление таксомоторной деятельности. Ежедневно в Москве на легальном такси совершается порядка 260 тысяч поездок.  

Количество таксистов, которые подают заявки на лицензии, не снижается. Впрочем, для полноценного таксомоторного обслуживания не хватает еще 3 тысяч легальных таксистов.
Вообще такси в Москве транспорт популярный. Только за прошлый год услугами такси воспользовались 70 млн человек.
Про ночные маршруты

В настоящий момент работают 11 ночных маршрутов наземного городского транспорта. Но власти планируют их увеличить. 

«Количество ночных маршрутов будет расти в Москве. Не скажу, что они приносят нам прибыль. Но это наши социальные обязательства перед жителями, которые работают в ночное время. Ночью город активно живет», - сказал Ликсутов.

Про новые вагоны

С 2017 г. по 2020 г. столичное метро получит 768 вагонов нового поколения. Новый подвижной состав метро будут полностью бестамбурный. Благодаря этому повысится вместимость на 15%.   Новый подвижной состав будет поставляться на основе контрактов жизненного цикла   сроком на 30 лет.

«По итогам полутора - двух лет работы по КЖЦ (контрактов жизненного цикла) мы смогли реально сократить затраты на обслуживание почти на 25%. Кроме того, такие контракты предполагают жесткую систему ответственности, связанную с нарушением сроков подачи на линию», – подчеркнул Ликсутов. Он рассказал, что  штраф за невыход одного состава на линию составляет почти 1,5 млн рублей, к тому же исполнитель контракта должен держать в резерве 5-10% вагонов, чтобы в случае любой проблемы подвижной состав был снят с линии и запущен новый.

В новых вагонах будут предусмотрены современные системы освещения, информирования пассажиров и климат-контроля.

"Пассажиры практически не будут ощущать хода поезда, в вагонах будет шумоизоляция. Кроме того, мы делаем сейчас бесшовный путь, благодаря чему поезд будет ходить как по дороге, без всякого стука колес", - отметил чиновник.

Про  «Московский транспорт»

«В июне 2015 года мы планируем запуск бета-версии мобильного приложения "Московский транспорт", в котором будет информация по маршрутам и актуальная информация, связанная с работой городской транспортной системы, перекрытиями улиц и другими аспектами работы транспортного комплекса города, - сказал Ликсутов. - Мы сделаем мобильное приложение, которое позволит прокладывать маршрут с использованием всех видов транспорта - метро, наземный, пешеходная доступность». В новом приложении будут видны маршруты движения парконов и эвакуаторов. Можно будет зарегистрировать обращение в транспортный комплекс Москвы и отслеживать статус работы над заявкой.

Ликсутов также напомнил о транспортном портале transport.mos.ru. «Уже сейчас на портале можно пополнить карту "Тройка" с помощью банковской карты, оплатить штрафы, запросить выдачу разрешений и так далее. Пользователь может по базе проверить статус разрешений на осуществление таксомоторной деятельности», - сообщил Ликсутов.

Про «Тройку»

В Москве 3,2 миллиона пассажиров пользуются транспортной картой «Тройка» .  Четверть поездок в метрополитене оплачивается этой картой.

Ликсутов отметил, что внедрение "Тройки" и билетного меню позволило на 43% сократить очереди в кассы, пассажиры наземного транспорта стали реже покупать билеты у водителя. Сегодня баланс карты «Тройка» можно пополнить в более чем 5 тысячах точек прямого и удаленного пополнения.  

Про майские праздники

Проезд на городском общественном транспорте Москвы, пригородных электричках и поездах "Аэроэкспресс" c 3 по 12 мая  будет бесплатным не только для ветеранов, но и для представителей СМИ и волонтеров.

Ранее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев заявил, что ветераны и их сопровождающие смогут бесплатно воспользоваться любым видом транспорта с 3 по 12 мая.

 «Мэром города принято решение о том, что представители СМИ, которые приедут в Москву из других регионов, волонтеры — все будут ездить на городском транспорте бесплатно. Это касается не только городской транспортной системы, но и пригородного железнодорожного транспорта, и даже поездов "Аэроэкспресс», — сказал Ликсутов.

Он уточнил, что все меры, которые были приняты московскими властями в прошлом году, сохраняются и на эти майские праздники. Так, проезд для ветеранов ВОВ из других регионов РФ также остался бесплатным.


Лесов становится больше

Лесов становится больше

За последние 25 лет темпы глобального обезлесения Земли сократились вдвое

В Вене открылся бизнес-форум «Стратегическое партнёрство 1520: Центральная Европа»

В Вене открылся бизнес-форум «Стратегическое партнёрство…

В форуме принимают участие министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов, генеральный директор – председатель…