МЦК: Сезон прогулок открыт
$ 59,24
69,65

Транспорт

МЦК: Сезон прогулок открыт

Автор:

МЦК: Сезон прогулок открыт

Фото: Фотобанк "БМ"

Вот уже более полугода Московское центральное кольцо является частью транспортной инфраструктуры столицы. За это время по 14-й линии метро перевезено более 55 млн пассажиров

Каждый день возможностями МЦК пользуется порядка 340-350 тыс. человек. Среди них и студенты, и дачники, и офисные работники, пенсионеры, домохозяйки, семейные пары с детьми, велосипедисты… Каждому найдется место в столице, каждому найдется место в «Ласточке».

В праздничные дни в московской подземке, впрочем, как и на МЦК, можно заметить многочисленные детские отряды – это школьники разных классов вместе со своими учителями осваивают культурные пространства нашего города. С одним из таких шумных и веселых коллективов мы и познакомились на днях. 5 «А» класс выехал в Московский драматический театр в сопровождении директора школы №277 Марины Мельниковой. Школа находится недалеко от станции метро ВДНХ. Так что было не трудно догадаться, что школьники с педагогами воспользовались станцией МЦК Ботанический сад. Конечной точкой маршрута стала станция МЦК Балтийская. Именно рядом с ней и находится театр. Время в пути у группы заняло около 22 минут. Конечно, можно было воспользоваться подземкой, но педагоги с ребятами решили, что лучше сэкономить время и потратить на дорогу не 38 минут, а 22. Впрочем, дело не только в экономии времени. Во время поездки в «Ласточке», из окон которой открываются чудесные виды, ребятам даже устроили обзорную экскурсию.

«В театр опаздывать не полагается, поэтому рассчитывать свой маршрут необходимо заранее и предельно точно», - делится советом директор школы. «Кроме того, хорошо спланированная поездка - это гарантия безопасности, а она при работе с детьми превыше всего», - добавляет наша собеседница.

Отметим, что школьники этого образовательного учреждения (хотя, думаем, таким же образом дела обстоят и в других школах) не в первый раз в рамках культурной программы путешествуют по МЦК. Были ребята и в Лужниках, и в Московском цирке, и в Храме Георгия Победоносца на Поклонной горе. Во всех случаях в качестве средства передвижения педагоги выбирали Московское центральное кольцо. Ведь «Ласточки» такие удобные, комфортные и безопасные.

В ближайших планах у директора, как только в столицу вернется хорошая погода, посетить со своими подопечными столичные парки. Вопрос, как туда добираться, даже не стоит. Разумеется, по МЦК, тем более что транспортная схема кольца и соединяет главным образом, так называемый зеленый контур города. Итак, в первую очередь предстоит посетить Сокольники, Музей-заповедник в Царицыно и Дендрологический Сад, расположенный недалеко от станции МЦК Окружная.

Стоит отметить, что МЦК стало хорошей альтернативой центральных пересадочных станций метрополитена. Мало кто сможет представить, но объем движения на МЦК может достигать 100 пар поездов в сутки с интервалом от 6 минут в часы пик и 15 минут во в непиковое время. Средний показатель разгрузки московской подземки составляет 10%, а кольцевая линия разгружена на целых 15% от общего ежедневного пассажиропотока. Важная деталь: уже несколько месяцев столичные власти продолжают процесс замены вагонов поездов на усовершенствованные вагоны «Ласточек». Благодаря перекомпоновке они стали еще более вместительными и практичными.

В одном из таких вагонов мы и встретили следующую пару, которая уютно устроилась в теплом салоне поезда, разогнавшегося до 120 км/час. Со своим внушительным багажом Ольга и Александр Желтовы едут на дачу, чтобы подготовиться к новому сезону и привести в порядок дом к приезду внуков. Пенсионеры решили так проложить свой маршрут: от станции МЦК Лужники доехать до станции МЦК Окружная, а там пересесть на экспресс. Этот вид транспорта для ветеранов труда является бесплатным. На экспрессе супруги едут до станции Вербилки. Тот же самый маршрут можно преодолеть на машине, но, как признаются пенсионеры, безопаснее и спокойнее все же на общественном транспорте. При этом еще и время гарантированно сэкономят – ни тебе пробок, ни рисков попасть в ДТП. «До того как начало работать центральное кольцо, мы ездили на метро через центр. Приходилось подстраиваться под график движения поездов, учитывать часы пик, чтобы избегать толчеи», - говорит Ольга Желтова.

Все эти хлопоты отпали сами собой с запуском МЦК, а еще, по признанию пожилой пары, им очень нравится система климат-контроля в вагонах, туалеты и удобные крепления для перевозки груза.

Замечаем на себе любопытный взгляд двух приятелей. Каждому лет по 20. Одеты, как и полагается столичным хипстерам, ну или тем, кто хочет таковыми казаться. Ну что ж, мы привлекли их внимание? Это не повод смущаться, а наоборот – повод познакомиться. «Интересно, почему хипстеры и без велосипеда?», - задаем мы ребятам вопрос, бросив им дружелюбное «Привет!». Вопрос товарищей не смутил, а наоборот, раззадорил. Говорят, велосипеды есть, и очень часто ими пользуются. Но сегодня как раз такой день, когда можно и без них. Едут друзья-студенты на курсы испанского языка в МГУ. Хотя учатся на 1 курсе МГТУ им. Н. Э. Баумана, где изучают технологию, оборудования и автоматизации машиностроительных производств. Свой маршрут они построили от станции МЦК Измайловская до станции МЦК Лужники, время в пути по наземной ветке метро с учетом остановок составляет 32 минуты. В этом интервале можно подучить глаголы к очередному занятию и перепроверить домашнее задание.

На вопрос, как быстро выучить иностранный язык, наши новые знакомые ответили, что лучше всего как можно чаще общаться с носителем языка, который мечтаешь выучить. Ну и, конечно, никто не отменял занятий, прослушивания иностранных песен и путешествия.

Выходя из теплого вагона «Ласточки» немного теряешься от смены обстановки, как будто забывая, что для перемещения на ногах необходимо прикладывать усилия.

Возле прилегающей к станциям МЦК территории уже начинают обустраивать инфраструктуру. Стоит сказать, что в концепции развития города московские власти планируют развить эти территории уже к лету 2017 года.

На данном этапе основной строительный потенциал власти планируют потратить на богатые своими предприятиями северный и юго-восточный округи столицы, на один из самых экологически чистых округов - северо-восточный. Не будут обделены вниманием столичных властей восточный, юго-западный и западный административные округа, которые отличаются контрастом городской инфраструктуры и лесных массивов. Также реформы городского преобразования настигнут в ближайшем будущем юго-восточный, южный и северо-западный округа столицы.

Эти прилежащие территории будут застроены на средства инвесторов коммерческими объектами – торговыми и деловыми центрами, гостиницами. Первой станцией, возле которой появится развитая инфраструктура, будет Ботанический сад. Все последующие территории 10 участков ТПУ будут застроены в течение этого года. Подобный строительный толчок даст развитие для практического освоения территорий вокруг МЦК, улучшая при этом облик города. 


Крым, где солнечно и ярко

Крым, где солнечно и ярко

Летний сезон в Крыму наступает раньше календарного российского и длится до глубокой осени. Мягкий, чудодейственный…

Представителей республики Дагестан познакомили с московской системой образования

Представителей республики Дагестан познакомили с московской…

Педагогический семинар «Образовательный диалог. Москва – Махачкала – Дербент» прошел с 18 по 19 мая 2017 года в…