31 июля с.г. Мэр Москвы Сергей Собянин планирует осмотреть электропоезд нового поколения, приобретенный ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания" для эксплуатации на пригородных маршрутах.
В ходе осмотра Сергей Собянин планирует объявить о предстоящем заключении долгосрочного 15-летнего контракта на осуществление пригородных пассажирских перевозок (сейчас контракты заключаются на 5 лет).
В рамках контракта Правительство Москвы гарантирует финансирование расходов на оплату проезда льготных категорий пассажиров и покрытие убытков, связанных с государственным регулированием тарифов (если таковые возникнут).
Со своей стороны, пригородные железнодорожные компании-перевозчики возьмут на себя обязательства по обеспечению высоких стандартов качества и надежности перевозки пассажиров.
Как отметил Сергей Собянин, долгосрочный контракт создаст предпосылки для инвестиций компаний-перевозчиков в обновление подвижного состава. Перевозчики будут более активно закупать новые поезда, так как город гарантирует им стабильные условия работы и возврат вложенных средств.
Конкурс для выбора компаний-перевозчиков будет объявлен осенью 2014 г.
В настоящее время пригородные железнодорожные перевозки на Московском транспортном узле осуществляют:
ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания" (все направления, кроме Октябрьской железной дороги);
ОАО "Московско-Тверская пригородная пассажирская компания" (Октябрьская железная дорога).
Последние годы они стабильно увеличивают объемы перевозок пассажиров – с 500 млн. человек в 2011 году до более 600 млн. пассажиров в 2013 году. Рост числа пассажиров продолжается и в текущем году.
Не в последнюю очередь данный рост объясняется систематическими усилиями пригородных компаний по повышению привлекательности проезда в электричках, в том числе путем выпуска на линию поездов нового поколения повышенной комфортности.
В частности, начиная с 2013 года ОАО "Центральная ППК" приступило к закупкам новых поездов Демиховского машиностроительного завода серии ЭД4М.
Новые электрички серии ЭД4М обладают рядом преимуществ:
-поезда оборудованы пассажирскими сиденьями повышенной комфортности, системами климат-контроля, автоматического учета пассажиров, видеонаблюдения и информирования пассажиров;
-широкие двери и тамбуры позволяют входить и выходить из вагона нескольким пассажирам одновременно;
-вагоны оборудованы поручнями для повышения комфорта проезда стоящих пассажиров в час-пик;
-поезда полностью приспособлены для комфортного проезда маломобильных групп граждан (оборудованы специальные места с креплениями для пассажиров в инвалидных колясках, доступные туалеты, кнопки вызова помощника машиниста для посадки-высадки инвалидов);
-головные вагоны оснащены специальными креплениями для провоза велосипедов;
-вагоны оборудованы огнестойкими торцевыми (межвагонными) роликовыми дверями, которые при возникновении пожарной опасности опускаются и запираются, отделяя очаг возгорания от остальных вагонов.
В целом, по уровню комфорта новые электрички сопоставимы с современными вагонами метро.
В 2013 г. ОАО "Центральная ППК" были закуплены 4 новых электропоезда серии ЭД4М.
В 2014 г. планируется закупить ещё 26 электропоездов этой серии, 7 из которых уже поставлены заводом изготовителем.Всего же до 2020 года компанией планируется закупить не менее 400 новых пригородных электропоездов, что позволит, как планомерно заменять выводимые из эксплуатации составы, так и обеспечивать растущие потребности в перевозке пассажиров.
О ремонте железнодорожных платформ
На территории Москвы находится 101 станция/остановочный пункт железных дорог.
По поручению Сергея Собянина, в 2013 году были проведены первоочередные работы по ремонту и благоустройству большинства железнодорожных платформ, расположенных в городе Москве. В 2014-15 годах планируется отремонтировать 12 станций/остановочных пунктов. Работы включают: капитальный ремонт 22 высоких пассажирских платформ, замену сходом, установку пандусов для маломобильных групп населения.Одновременно завершается начатая в 2011 году комплексная реконструкция московских вокзалов и благоустройство привокзальных площадей
О Центральной пригородной пассажирской компании:
ОАО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик пассажиров среди пригородных пассажирских компаний России. Доля Компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом доля в России – свыше 60%.
В 2013 году компания перевезла 586,3 млн пассажиров, что на 3,3% выше результата 2012 год.
Источник: Департамент по связям с общественностью ОАО «Центральная ППК»
