62.98
70.65
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Главная/Все новости/Новости/Реалии железных дорог: развитие вопреки кризису
Реалии железных дорог: развитие вопреки кризису
20.05.15 в 14:27
Фото: Мария Ракова

Президент РЖД Владимир Якунин считает, что на выход из нынешнего экономического кризиса потребуется несколько лет. Об этом он заявил на совещании с представителями палат Федерального собрания РФ в рамках проведения Дня железных дорог России.

Глава РЖД рассказал, что в первом квартале  2015 года  зафиксировано падение  грузооброта на 0,2 %, погрузка грузов тоже упала на 0,6 % , больше всего пострадали пассажироперевозки, там падение составило 9,5%. 

«2 месяца 1 квартала этого года показывают, что экономические тенденции, к сожалению, негативны. У нас экспортные перевозки сократились более чем на 6%, то эта тенденция показывает, что негативные явления в экономике страны еще присутствуют. Если сравнивать с докризисным периодом, то общие потери в погрузке — 9 %. Эффективность с точки зрения производительности работы и доходов падает», — сообщил президент РЖД. 

Как рассказал  Владимир Якунин, РЖД повысили точность поставок груза на 90 %.  

 «Мы осуществили очень серьезный сдвиг в области повышения качества управления перевозками. По итогам правления перед нами была поставлена задача добиться точности доставки грузов на уровне 90%. Уже сегодня мы превосходим этот процент, который по некоторым месяцам достигает даже 93-96%», – добавил он.

 В ходе выступления Владимир Якунин напомнил, что в 2013 году РЖД сократили расходы на 100 млрд рублей, в 2014 еще на 85 млрд рублей. Сокращать расход монополия будет и в этом году. Правда топ-менеджер отметил, что компания не ограничивается только управлением издержками и все время ищет участки рынка, где можно добиться не только дополнительного дохода, но и большего развития эффективности. Так, в этом году РЖД планируют получить дивиденды от приобретенной GEFCO в размере 1 млрд рублей

«В этом году мы ожидаем 1 млрд руб. за счет дивидендов от GEFCO. Это реальное воплощение нашей программы, направленной на повышение эффективности за счет превращения в транспортно-логистическую компанию», – сказал  Якунин.

Говорил президент РЖД и о приоритетных проектах для монополии. Он отметил,  что в сентябре будут запущены первые тестовые поезда по МКЖД. А вот дефицит средств при реализации проекта МКЖД составляет 11 млрд рублей. 

«Важнейшим проектом является развитие Московского транспортного узла. И мы, как и планировали, в сентябре месяце сможем пригласить по Малому кольцу проехать. Это чрезвычайно важный проект, реализуемый вместе с Москвой и федеральным правительством. И очень рассчитываем на то, что здесь не потерпим урезания соответствующего бюджета, хотя уже дефицит в 11 млрд рублей мы имеем», — сказал  Якунин.

Несмотря на важность МКЖД, Якунин рассказал, что финансирование проекта по развитию московского транспортного узла  сокращается.  По его словам, в данный момент пока рано говорить о том, какой именно части проекта может коснуться сокращение.

 Владимир Якунин говорил о стоимости другого проекта. Он рассказал, что стоимость ВСМ Москва-Казань может вырасти из-за девальвации рубля. 

 «Мы объявили конкурс на выбор проектировщика, скорее всего, будет консорциум на проектирование этой линии. Начальная договорная стоимость проекта превышает 20 млрд руб. С учетом того что первоначально стоимость строительства «Москва-Казань» была до 1 трлн руб., сейчас с учетом девальвации рубля эти цифры поплывут. Тем не менее сейчас такое соотношение», — сказал  Якунин.

 По его словам, активный интерес к проекту строительства ВСМ проявляют также иностранные партнеры, к примеру  — из Казахстана. 

 «Важно, что нам удалось убедить правительство, и некоторую долю денег для проектирования мы получили. Но это далеко не все деньги. Поэтому ведется работа с китайскими партнерами, которые выразили заинтересованность в совместной работе. Сегодня ко мне приезжал начальник Казахстанской железной дороги. Они тоже весьма возбуждены идеей создания высокоскоростной линии Пекин-Москва. Причем ожидается, что в первые 12 лет работы совокупный прирост ВВП 11,7 трлн руб. Эти цифры подтверждены Минэкономразвития РФ», — отметил президент РЖД. 

#
Москва заняла седьмое место среди столиц Европы по доступности отелей высшей категории
Эксперты международного сервиса momondo проанализировали запросы пользователей на отели в столицах мира и определили самые популярные направления для ...
Сегодня в 15:45
#
Красивые велотрассы в парках столицы
Удобные велодорожки с самыми красивыми видами ждут любителей покрутить педали в 22 городских парках. Самые протяженные трассы — в Парке Горького и ландшафтном ...
22 Июля в 15:08