Автор: Анна Куликова

С начала года автобусы и троллейбусы, следующие по этим участкам, перевезли уже около 200 миллионов пассажиров, – сообщает пресс-служба Мосгортранса. Это на 8,5% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.

Особой популярностью у горожан сейчас пользуются полуэкспрессные автобусные маршруты, которые обеспечивают скоростное сообщение между удаленными районами и центром столицы. Такие автобусы следуют по выделенным полосам на вылетных магистралях с минимальным количеством остановок, при этом интервалы их движения в часы пик составляют от 2 до 5 минут. В Москве действует 6 таких маршрутов.

«Полуэкспрессные маршруты стали для жителей столицы хорошей альтернативой использованию личного автотранспорта. Примечательно, что полуэкспрессы становятся все более востребованными ‒ по итогам прошедших шести месяцев количество пассажиров на них возросло на 18% в сравнении с прошлым годом. Сегодня полуэкспрессные автобусы перевозят свыше 100 000 человек в день», ‒ рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

Стоит отметить, что с открытием выделенных полос скорость наземного городского пассажирского транспорта, работающего на этих участках, возрастает на 15-30%, в зависимости от местоположения полосы.
 
Напомним: первая выделенная полоса для общественного транспорта появилась в Москве в июле 2009 года на Волоколамском шоссе. Сегодня в столице действуют 19 выделенных полос протяженностью 215,3 км. По ним проходят в общей сложности 164 маршрута ГУП «Мосгортранс».

Полуэкспрессные автобусные маршруты:

•        № 901 «Загорье ‒ Станция метро «Коломенская»
•        № 902 «Новопеределкино ‒ Киевский вокзал»
•        № 903 «Холмогорская улица ‒ Рижский вокзал»
•        № 904 «4-й микрорайон Митина ‒ Белорусский вокзал»
•        № 905 «75-й километр МКАД ‒ Белорусский вокзал»
•        № 907 «Каширское шоссе, 148 (МКАД) – Метро «Добрынинская».