63.75
70.53
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Главная/Все новости/Транспорт/Первые два Московских центральных диаметра планируется запустить в конце 2019 — начале 2020 года
Первые два Московских центральных диаметра планируется запустить в конце 2019 — начале 2020 года
05 Июля в 13:15
Фото: Официальный сайт мэра Москвы

Автор: БМ b-m.info

Московские центральные диаметры (МЦД) — один из самых эффективных проектов столицы. Об этом Сергей Собянин рассказал в прямом эфире каналов «Россия 1», «Россия 24» и «Москва 24».

«Это транспорт и для Подмосковья, и для москвичей, который во многом снимет напряжение на магистральных дорогах и изменит транспортную ситуацию. Это, на мой взгляд, один из самых эффективных транспортных проектов Москвы и Московского региона», — сообщил Мэр Москвы.

Первые два Московских центральных диаметра (МЦД) планируется запустить в конце 2019 — начале 2020 года. Они соединят разные направления Московской железной дороги (МЖД) и обеспечат жителей Москвы и Подмосковья комфортным транспортом.

Первые два диаметра — МЦД-1 Одинцово — Лобня и МЦД-2 Нахабино — Подольск. Эти направления хорошо связаны с метро и Московским центральным кольцом (МЦК), к тому же они самые востребованные.

На МЦД-1 будет 28 станций, с которых можно будет совершить 12 пересадок на станции метро, на две станции Московского центрального кольца и на шесть станций радиальных направлений Московской железной дороги. На втором диаметре — 38 станций. Москвичи смогут пересесть на станции метро, а также на две станции МЦК и на шесть станций радиальных направлений МЖД.

График работы будет таким же, как у метро, — с 05:30 до 01:00. А оплатить проезд можно будет картой «Тройка». При этом пересадка на метро, МЦК и МЦД будет бесплатной.

После открытия первых двух диаметров планируется запустить еще три: Зеленоград — Раменское, Апрелевка — Железнодорожный и Пушкино — Домодедово.

«Москва входит в десятку крупнейших мегаполисов мира. И конечно, здесь другие вызовы, другие проблемы. Проблемы, связанные с транспортом, — в Москве они не соизмеримы с любым другим регионом», — добавил Сергей Собянин.

По его словам, объем пригородного сообщения в столице увеличился в два раза. Ежедневно электричками пользуются два миллиона пассажиров. В планах — увеличить это количество как минимум до трех миллионов.

«Для этого нужно качественно изменить подход к пригородным электричкам — необходимо связать разные радиусы, которые идут только в центр Москвы», — сказал Сергей Собянин.

Для улучшения транспортной ситуации в городе также строят Большую кольцевую линию (БКЛ). Ее первый участок открылся в феврале 2018 года. Тогда запустили пять станций — «Деловой центр», «Шелепиху», «Хорошевскую», «ЦСКА» и «Петровский парк». А в конце декабря открылась станция «Савеловская». Полностью замкнуть БКЛ планируют в 2022 году.

«Некоторые станции разгрузились на 10–15 процентов. БКЛ в еще большей степени улучшит транспортную ситуацию и сделает поперечные связки более комфортными. Не нужно будет ехать в центр и возвращаться обратно, чтобы доехать в соседний район. То есть в некоторых случаях путь станет короче просто в разы, это очень важно», — подчеркнул Мэр Москвы.

По его словам, дополнительный поток пассажиров Большой кольцевой линии возникнет при реконструкции районов по программе реновации. Запуск БКЛ поможет снизить нагрузку на радиальные направления.


Источник: Официальный сайт мэра Москвы

#
К открытию МЦД специалисты отремонтировали более 30 станций
Специалисты отремонтировали фасады, кровлю уличных билетных касс и павильонов с турникетами на 20 железнодорожных станциях к открытию Московских центральных ...
18 Ноября в 12:08
#
«Умные» остановки появятся в 2020 году в России
"Умные" остановки, которые будут автоматически вызывать автобус, могут появиться в России в пилотном режиме в 2020 году, сообщил ТАСС официальный представитель ...
15 Ноября в 15:56