«Рыбный» потенциал нуждается в применении
$ 56,76
69,63

Общество

«Рыбный» потенциал нуждается в применении

«Рыбный» потенциал нуждается в применении

Фото: Фотобанк "БМ"

С начала года ОАО «РЖД» перевезено с Дальнего Востока 121,9 тыс. тонн тихоокеанской рыбы. Ровно столько погружено в рефсекции и вагоны-термосы на Дальневосточной железной дороге. Это на 8,4 % меньше аналогичного периода прошлого года.

С начала года ОАО «РЖД» перевезено с Дальнего Востока 121,9 тыс. тонн тихоокеанской рыбы. Ровно столько погружено в рефсекции и вагоны-термосы на Дальневосточной железной дороге. Это на 8,4 % меньше аналогичного периода прошлого года.

Несмотря на действие в России эмбарго на поставки рыбной продукции из европейских стран и рост показателей вылова рыбы в Хабаровском крае, на полигоне Дальневосточной магистрали отмечается значительное снижение объемов погрузки тихоокеанских морепродуктов для доставки в центральные регионы страны.

ОАО «РЖД» уделяет особое внимание организации ритмичных перевозок свежих морепродуктов в центральные регионы России, чтобы обеспечить население качественной рыбой. Так, на полигоне Дальневосточной железной дороги реализуется услуга по формированию и отправке ускоренных рефрижераторных поездов, позволяющих доставить свежую тихоокеанскую продукцию в столичный регион в максимально сжатые сроки.

С начала года с Дальнего Востока было отправлено 33 подобных железнодорожных состава, которые доставили в центр России 68,6 тыс. тонн рыбы. Поезда отправляются по маршрутам Мыс Чуркина – Шушары (Октябрьская железная дорога), Мыс Чуркина – Селятино (Московская железная дорога), Угольная – Москва-2 – Митьково (Московская железная дорога) и т.д.

Что характерно, потенциал данной услуги используется менее чем 10%. Несмотря на достаточное количество подвижного состава, грузовладельцы предпочитают сбывать улов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Ведь значительное повышение курса доллара по отношению к рублю делает продажи за рубеж более выгодными, нежели обеспечение внутреннего рынка.

ОАО «РЖД» неоднократно обращалось к руководству субъектов РФ и участникам перевозочного процесса с целым рядом предложений по решению проблемы. Например, создать специальную структуру под эгидой региональных правительств, которая бы консолидировала механизмы сбыта дальневосточных морепродуктов от добытчиков до конечного потребителя в России с использованием комплексной транспортной услуги. На основе такой структуры необходимо сформировать рабочую группу, в состав которой войдут представители всей цепочки рыбного бизнеса. 

Кроме того, для решения проблемы накопления партий скоропортящихся грузов ОАО «РЖД» предлагает рассмотреть возможность строительства на Дальнем Востоке международных логистических центров, позволяющих хранить морепродукты в конкурентоспособных объемах по отношению к зарубежным портам.


Ученые выяснили, когда суша покрылась первыми растениями

Ученые выяснили, когда суша покрылась первыми растениями

Палеонтологи из Великобритании нашли свидетельства того, что первые сухопутные растения на Земле появились примерно 500…

Лесов становится больше

Лесов становится больше

За последние 25 лет темпы глобального обезлесения Земли сократились вдвое