Согласно статистике самолеты являются одним из самых безопасных видов транспорта. 



" /> Согласно статистике самолеты являются одним из самых безопасных видов транспорта. 



"> Реалии романтичной профессии
$ 56,76
69,63

Общество

Реалии романтичной профессии

Реалии романтичной профессии

Фото: Мария Ракова

Согласно статистике самолеты являются одним из самых безопасных видов транспорта. 

Однако некоторым все равно сложно преодолеть страх перед полетами. Вроде все понятно: бояться нечего, а страх высоты присутствует. Задача же компании, экипажа – создать максимум комфорта для своих пассажиров. Как тех, кто не может преодолеть волнения, так и тех, для кого перелет – как на такси проехаться.

Именно на хрупкие плечи стюардесс во многом ложится весьма ответственная обязанность создавать атмосферу комфорта и благожелательности на борту самолета, заботясь и о нашей безопасности. Красивая униформа, безупречный неброский макияж и милая улыбка… И со стороны может показаться, что обаятельным стюардессам всё дается легко. Так ли это?

В тонкостях этой профессии решили разобраться Анастасия Мельник и Мария Ракова. Для этого они в один из майских дней совершили перелет чартерным рейсом Москва – Анталия. Ну а помогала корреспондентам «Большой Москвы» в подготовке материалов для статьи бортпроводница Наталья Фирсова, изящная очаровательная девушка, чей летный стаж – 14 лет!

***

Рейс авиакомпании Royal Flight Домодедово – Анталия вылетает в 14.30. В аэропорту членам экипажа нужно быть за два с лишним часа. Весь экипаж перед рейсом проходит досмотр службы безопасности и медицинский контроль. Всё начинается с предполетного брифинга, на нем присутствуют пилоты и бортпроводники. Старший бортпроводник распределяет обязанности: кто отвечает за питание, кто за багаж и т. д. Обязательный этап подготовки – проверка знаний аварийно-спасательного оборудования. После брифинга члены экипажа проводят предполетную подготовку – уже на борту. Ответственные за питание принимают еду, сверяют количество порций, наличие многих необходимых вещей (от посуды до салфеток). О готовности докладывают старшему бортпроводнику. И только после этого можно встречать пассажиров.

Наталья, встречая пассажиров, в случае необходимости помогает сориентироваться и найти место в самолете. Как признается девушка, в этот момент она будто сканирует пассажиров. Профессиональная привычка отмечать детали, даже самые незначительные, чтобы составить портрет пассажира: «По внешнему виду путешественника, его эмоциям и словам, которые он произносит, можно определить, чего стоит ждать от него в полете. Например, кто боится полета, кто-то весь полет как рыба в воде, а кто может заставить и понервничать, проявляя свой нрав и тревожа соседей. Так что, уже встречая пассажиров, ты понимаешь, какие именно действия предпринять в случае каких-то непредвиденных ситуаций. Хотя зачастую достаточно специально подобранных слов, грамотно и вовремя оказанного внимания».

***

Самолет заполнен полностью – 224 человека. Старший бортпроводник приветствует пассажиров по громкой связи, начитается инструктаж по технике безопасности.

Стоит отметить, что многие европейские авиакомпании давно отказались от демонстрации бортпроводниками действий, которые следует предпринимать в случае возникновения нештатных ситуаций. Все ограничивается лишь просмотром видеозаписи. Однако, согласитесь, куда лучше, когда такие действия показывает конкретный человек, здесь и сейчас, который вместе с другими бортпроводниками отвечает за нашу безопасность и летит тем же бортом, что и ты.

И вот то самое чувство приятного волнения при звуке голоса капитана экипажа с приветствием пассажиров. Еще мгновение – и самолет начнет набирать высоту…

***

К слову, женщины-бортпроводницы появились на рейсах пассажирской авиации только в 1930 году. Прежде комфорт и безопасность пассажиров обеспечивали стюарды-мужчины, а еще раньше за это и вовсе отвечал второй пилот.

Сегодня же профессия стюардесс считается одной из самых романтичных. О них снимают фильмы, сочиняют и поют песни, ими восхищаются. Их работа – сплошная романтика: дальние страны, перелеты… Но как только представляешь себе долгий перелет, турбулентность, капризного пассажира, понимаешь: во многом романтика – лишь стереотип, к реальности имеющий весьма отдаленное отношение.

Впрочем, пообщавшись с Натальей Фирсовой и ее коллегами, понимаешь, что эти люди любят свою профессию всей душой, несмотря на сложности (а в какой сфере их нет?).

По словам Натальи, она с самого детства мечтала стать стюардессой. Родилась и выросла в Лобне, рядом с аэропортом Шереметьево, где каждый третий работает в авиации. Впрочем, в своей семье Наталья стала первой, кто решил связать свою жизнь с авиацией.

«Бывает ли страшно? Не скрою, иногда это чувство посещает меня. Но в редкие моменты: сильная турбулентность, например, или плохие погодные условия во время взлета и посадки. Небо «затягивает». Но моя работа давно стала образом жизни, и очень важно, чтобы дома и по прилете тебя кто-то ждал! В работе очень привлекает возможность смотреть мир, знакомиться с разными культурами, встречать интересных людей. И, разумеется, радует дружный коллектив, который уже воспринимается как семья. Это важный фактор, который помогает еще больше ценить и любить свою работу, – рассказывает Наталья. – Пассажиры спрашивают и телефон, и приглашают на свидание, но расценивается это вряд ли серьезно, хотя бывают и исключения. Запоминаются открытые, веселые и понимающие пассажиры. Больше всего запомнилась командировка на Сейшелы: очень была веселая бригада и божественно красивые места! Всем рекомендую хотя бы раз побывать на этих островах – там рай на земле! И всё же тем самым местом, которое всегда заставляет мое сердце биться чуть чаще, является аэропорт Шереметьево. Это точка старта для новых путешествий, новых впечатлений. Аэропорт, который стал родным».

***

На заметку путешественникам

Какими бывают рейсы:

«Разворотный» – рейс туда – обратно в один день.

«Эстафетный» – дальний рейс, где экипаж остается на несколько дней.

«Умка» – так называют несопровождаемых детей, которые летят одни под присмотром бортпроводников.

«Чартер» – рейс, широко распространенный в воздушном сообщении. Суть в том, что владелец воздушного судна, в нашем случае авиакомпания, за определенную сумму предоставляет его в распоряжение фрахтовальщика (или арендатора), дабы тот перевез пассажиров. Поскольку туристический бизнес сезонный: летом все летят в Турцию, а зимой на Гоа, то экономически выгодно иметь контракты с авиакомпанией, в распоряжении которой чартерные рейсы, да и самим авиакомпаниям это экономически интересно. Куда проще иметь четкое понимание о загруженности рейса, чем ждать «своего» клиента в мире туристического бизнеса.

Если тянет романтика неба

  • Внешность должна быть приятной, но не обязательно модельной. Недопустимы явные дефекты внешности.

  • Оптимальный возраст – 18-30 лет.

  • Рост девушки не должен быть ниже 158-160 сантиметров, но при этом не может превышать 175-180 сантиметров.

  • Вес должен быть пропорциональным росту.

  • Обязательно крепкое здоровье. Никаких серьезных хронических заболеваний у стюардессы иметься не должно, проблемы со здоровьем будут мешать работе.

  • В некоторых авиакомпаниях требуется диплом об оконченном высшем образовании.

  • Знание английского языка.

  • Коммуникабельность, вежливость, грамотная речь.

  • Стюардесса должна уметь плавать.

  • Обязательное требование – отсутствие судимостей и проблем с законом.

  • Неприемлемо наличие татуировок или пирсинга на видных местах.

Каждая крупная авиакомпания имеет на своей базе школы проводников. В некоторых обучение проводится бесплатно, но с условием, что после окончания курсов вы сразу подпишете договор с компанией и начнете работать. Стоит отметить, что в разных авиакомпаниях требования могут быть разными, поэтому узнавайте всё заранее.

Интересный факт

Один из плюсов работы стюардессой – возможность встретить вторую половину. Так, именно на борту самолета русская бортпроводница Ирина Маландина встретила своего будущего мужа Романа Абрамовича, а голландская стюардесса Аннита ван Лерсел – Пола Китинга, премьер-министра Австралии, экс-супруга президента России Людмила Путина также была стюардессой.





Ученые выяснили, когда суша покрылась первыми растениями

Ученые выяснили, когда суша покрылась первыми растениями

Палеонтологи из Великобритании нашли свидетельства того, что первые сухопутные растения на Земле появились примерно 500…

Лесов становится больше

Лесов становится больше

За последние 25 лет темпы глобального обезлесения Земли сократились вдвое