Поездом по самому длинному в мире маршруту. Часть 5
$ 56,76
69,63

Общество

Поездом по самому длинному в мире маршруту. Часть 5

Поездом по самому длинному в мире маршруту. Часть 5

Мы продолжаем цикл публикаций под рубрикой «Большое путешествие» и приглашаем читателей продолжить путь по самому длинному в мире железнодорожному маршруту вместе со Станиславой Молодяковой. 

Телевизионную версию проекта «Большое путешествие» смотрите на канале НТВ 24 июля в 23.30. Ведущий – Вадим Такменев.

Страна больших машин и маленьких железных дорог

 (Продолжение. Начало в «БМ» № 22, 23, 24, 25, 26)

Германия – чемпион по различным названиям страны в других языках. Алемания, Саксмаа, Немеччина, Джёрмани – как ее только не называют! Сами же немцы именуют свою страну Дойчланд – «страна народа». Здесь так много разных диалектов и они настолько отличаются друг от друга, что на юге страны северонемецкие телепередачи часто сопровождаются субтитрами на южнонемецком диалекте. И наоборот.

У многих людей Германия ассоциируется с пивом. И не зря. В этой стране насчитывается около полутора тысяч пивоварен, в которых разливают более 5 тысяч сортов пенного напитка. Самая древняя пивоварня в мире – Weihenstephaner – находится в Баварии, она была построена в 1040 году!

Транспорт Германии – это точно такой же фирменный знак, как немецкое пиво и сосиски, и первые ассоциации, возникающие в голове, – надежность, пунктуальность и, конечно, качество. Вообще, все, что касается движущейся техники, в Германии вызывает особый интерес, а собственные разработки – предмет особой гордости. Так повелось здесь как минимум с 1886 года. Именно в тот год, 29 января, инженер Фридрих Бенц получил патент на свое изобретение – трехколесный автомобиль, работающий на бензине, с двигателем внутреннего сгорания и электрическим зажиганием. Первый в мире автомобиль выдавал мощность почти в одну «лошадку» и развивал скорость в 16 км/ч. Однако общественность неоднозначно восприняла творение Бенца. Некоторые удивлялись, а иные даже смеялись над новым транспортным средством, глохщим каждые 100 метров, и за которым бежали сыновья изобретателя с бутылкой бензина. Возможно, эта повозка так и осталась бы стоять на задворках завода и покрылась пылью, но тут вмешалась женщина и дело, затеянное мужчиной, но не доведенное до логического конца, пошло.

5 августа 1888 года супруга инженера, Берта Бенц, села за руль «безлошадной» повозки и втайне от мужа отправилась в Пфорцхайм навестить маму. Она проехала около 100 километров за четыре с половиной часа. В пути фрау Бенц сама подливала бензин и устраняла поломки при помощи различных шнурков и булавок. А возвратившись, представила мужу подробный отчет обо всех недоработках его изобретения.

Сегодня немецкие автомобили известны во всем мире. Они являются синонимами высочайшего качества и технических новшеств на международном рынке. Одновременно эти имена – важные составляющие имиджа Германии как туристического региона. Каждая из немецких автомобильных компаний имеет свой музей, но Volkswagen на этом не остановился и основал собственный Автоград. В городе Вольфсбург, где находится первый завод и штаб-квартира концерна, на площади в 25 га Volkswagen разместил все, чем гордится сейчас и будет гордиться в будущем.

Один из главных хранителей хоть и небольшой, но весьма впечатляющей истории Автограда – Лино Сантакрус – любезно провел нас по самым интересным местам этого уникального города.

– На днях мы отметили 15-летний юбилей нашего Автограда. Мы планировали его как место, где Volkswagen может установить диалог с посетителями, нынешними и будущими нашими клиентами. Нам очень важно их мнение о наших машинах, мы хотим учиться, делать наши продукты лучше и одновременно дать возможность общественности больше узнать о группе Volkswagen.

Наиболее посещаемым у нас является музей ZeitHaus, что в переводе означает «Дом времени». Здесь можно увидеть около 52 брендов группы Volkswagen и от конкурентов. Мы очень гордимся нашей коллекцией – все модели (а их около 200) могут управляться.

У нас бывает очень много посетителей, некоторые бывали уже не один раз, поэтому мы не должны стоять на месте, а показывать новые тенденции, новые идеи. И наша экспозиция меняется каждые несколько месяцев. Поэтому, если кто-то уже приезжал к нам в 2000 году, когда музей только был открыт, может его не узнать – здания те же, но «начинка» совсем иная.

– Когда-то Volkswagen Beetle был самым массовым и самым популярным автомобилем в мире…

– И в самом деле, Beetle (Жук) был автомобилем, который изменил жизнь многих поколений. Я только вчера разговаривал с одним испанским журналистом, который рассказывал мне, что, когда он был ребенком, много раз ходил смотреть фильм Уолта Диснея «Love Bug», где одну из главных ролей «сыграл» наш «Жук». И он связывал этот автомобиль с волшебством и магией, которую дарит кино. С тех пор этот автомобиль у него ассоциируется с чем-то прекрасным и особенным.

(Продолжение читайте в следующем номере «БМ») 


Ученые выяснили, когда суша покрылась первыми растениями

Ученые выяснили, когда суша покрылась первыми растениями

Палеонтологи из Великобритании нашли свидетельства того, что первые сухопутные растения на Земле появились примерно 500…

Лесов становится больше

Лесов становится больше

За последние 25 лет темпы глобального обезлесения Земли сократились вдвое