Москву ожидает серьезное обновление парка общественного транспорта
$ 56,35
70,64

Общество

Москву ожидает серьезное обновление парка общественного транспорта

Фото: Михаил Перов

На ВДНХ в павильоне №75 открылась выставка «ЭкспоСитиТранс-2014», посвящённая достижениям в сфере общественного транспорта.

На ВДНХ в павильоне №75 открылась выставка «ЭкспоСитиТранс-2014», посвящённая достижениям в сфере общественного транспорта.

Здесь представлены современные образцы транспортной техники, в том числе инновационный трамвай Russia One (R1) производства ОАО «Уралтрансмаш», трамвай нового поколения ЗАО «Трансмашхолдинг», автобус МАЗ-203 и троллейбус МАЗ-215Т производства минского ОАО «МАЗ», автобус Mercedes-Benz Citaro.

Во время посещения выставки мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что столица активно участвует в обновлении парка пассажирского общественного транспорта, который станет самым современным в Европе.

«Мы на две трети обновили состав пассажирских автобусов Мосгортранса. И теперь это самый молодой состав автобусов в Европе. Средняя продолжительность жизни этого состава – 4,5 года. Тем не менее мы и дальше будем закупать автобусы», – сообщил Сергей Собянин журналистам. По его словам, Москва является крупнейшим в мире заказчиком общественного транспорта, при этом важно не количество, а качество. В этой связи для нужд москвичей планируется приобретать всё самое лучшее и современное.

Парк наземного транспорта будет обновлён на 4200 автобусов, 962 трамвая, 600 троллейбусов. До 2020 года также планируют закупить 3064 вагона для московского метрополитена, 165 вагонов для московской железной дороги, 4400 вагонов для пригородных железнодорожных направлений.

Добавим, что в столице стартует большая программа модернизации подвижного состава метрополитена. «В ближайшее время мы разыграем конкурсы на три тысячи новых вагонов, которые должны быть поставлены до 2020 года. Этого хватит и на новые линии, и на обновление подвижного состава на действующих линиях», – уточнил московский градоначальник.

Среди обязательных требований к подвижному составу – безопасность, комфорт, а также доступность для маломобильных пассажиров. Вагоны должны быть оснащены системами климат-контроля и информационными табло. Несмотря на то, что Москва открыта для мировых производителей, важным условием является локализация производства в России.



Коровы делятся на пессимистов и оптимистов

Коровы делятся на пессимистов и оптимистов

Жизнь коров кажется безоблачной и лишенной какого-либо стресса. Но не все буренки смотрят на мир с оптимизмом

"РЖД" нужна техника надежнее мировых аналогов

"РЖД" нужна техника надежнее мировых аналогов

ОАО «РЖД» предусмотрело в инвестиционной программе 2018 года около 104 млрд рублей на закупку подвижного состава.…