65.40
75.65
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Главная/Все новости/Новости/Объект культурного наследия — электрическая трамвайная подстанция в Миуссах
Объект культурного наследия — электрическая трамвайная подстанция в Миуссах
30 Мая в 16:35
Фото: Фотобанк БМ

Автор: БМ

Миусская электрическая трамвайная подстанция, одна из старейших в городе, признана выявленным объектом культурного наследия. Её зданию — 114 лет.

Подстанцию возвели, чтобы обслуживать  не действующего ныне Миусского трамвайного депо. Это четырехэтажное сооружение из красного кирпича с башней и лестницей. Его украшают декоративные элементы из штукатурки.

«Дата постройки объекта — 1904 год. Здание выполнено в характерном для данного периода времени стиле промышленной краснокирпичной эклектики. Исторический облик главного фасада сохранен практически полностью. Внутренняя планировка здания за долгие годы менялась не раз, но строго в пределах капитальных стен. Несмотря на солидный возраст, подстанция продолжает использоваться по своему прямому назначению: она обеспечивает электричеством трамвайную контактную сеть», — рассказал глава Мосгорнаследия Алексей Емельянов.
Первый этаж электроподстанции был предназначен для размещения машинного цеха. В помещениях этого этажа высокие потолки со сводчатыми перекрытиями (своды Монье). Прежде на фасаде на уровне первого этажа можно было увидеть большие окна с кирпичными наличниками в виде арок. Теперь они заложены, однако оригинальные наличники сохранились. От верхних этажей первый отделяет зубчатый карниз. На втором и третьем этажах располагались вспомогательные помещения и помещения для обслуживающего персонала.
На каждом этаже свой вид отделки оконных проемов: на втором оконные наличники прямоугольной формы, а на третьем — арочной. Кроме того, стена фасада на третьем этаже разделена накладными плоскими колоннами — пилястрами. Кирпич на них стилизован под руст — необработанный камень. В верхней части здания проходит зубчатый карниз.
Центральный вход в электроподстанцию находится со стороны двора в одноэтажной пристройке, которая была возведена позже, чем здание. При этом оформлена она в том же стиле.
В 1908‒1910 годах здесь работал монтером Михаил Иванович Калинин — впоследствии крупный советский государственный и партийный деятель.
Все сооружения отреставрируют и приспособят под современные нужды, не нарушив при этом их исторический облик. Восстановительные работы планируется завершить в апреле 2019 года.

Источник: БМ

#
В Новой Москве построят дороги, соцобъекты, метро и парки
В Новой Москве построят 63 км улично-дорожной сети. Также в ближайшие три года на новых территориях появятся дополнительные маршруты наземного пассажирского ...
Сегодня в 08:21
#
Две улицы в ЮЗАО стали односторонними
Многие жители Москвы страдают оттого, что через их дворы транзитом ездят "чужие" автомобили - по утрам и вечерам водители объезжают пробки. Чтобы избавиться от ...
17 Октября в 18:26