Автор: БМ b-m.info
А теперь пресс-служба холдинга представила цифры: 597 новых локомотивов приобрело ОАО «РЖД» в прошлом году. Железнодорожники обновили парк почти на 80 млрд рублей по инвестиционной программе. На форуме «PRO//Движение.1520» заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Сергей Кобзев сообщил, что потребности в новом подвижном составе на перспективу заложены в «Долгосрочной программе развития» (ДПР). И чем дальше и быстрее будут развиваться технологии перевозок на сети железных дорог, тем более жесткие требования будут предъявлять к подвижному составу.
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Олег Валинский убеждён: новые локомотивы компании соответствуют требованиям перевозчика. По его словам, до 2025 года компания намерена закупить порядка 5 тыс. локомотивов.
Новый тяговый подвижной состав сегодня — это 348 электровозов, в том числе 40 пассажирских (ЭП1М – 4 единицы; ЭП2К – 30 единиц; ЭП20 – 6 единиц) и 308 грузовых (2ЭС6 – 110 единиц; 2ЭС10 – 10 единиц; 2ЭС5К – 121 единица; 3ЭС5К – 44 единицы; 3ЭС4К – 13 единиц; 4ЭС5К – 10 единиц).
ОАО «РЖД» также закупили 249 тепловозов, в том числе 8 пассажирских (ТЭП70БС), 97 грузовых (2ТЭ25КМ) и 144 маневровых (ТЭМ18ДМ – 117 единиц; ТЭМ14 – 27 единиц) тепловозов.
«Помимо закупки локомотива, его нужно обслуживать. В рамках ДПР до 2025 года запланировано более 15 тыс. заводских ремонтов локомотивов», – уточнил на форуме в Сочи Олег Валинский.
Источник: РЖД
