Реалии железных дорог: развитие вопреки кризису
$ 56,76
69,63

Новости

Реалии железных дорог: развитие вопреки кризису

Реалии железных дорог: развитие вопреки кризису

Фото: Мария Ракова

Президент РЖД Владимир Якунин считает, что на выход из нынешнего экономического кризиса потребуется несколько лет. Об этом он заявил на совещании с представителями палат Федерального собрания РФ в рамках проведения Дня железных дорог России.

Президент РЖД Владимир Якунин считает, что на выход из нынешнего экономического кризиса потребуется несколько лет. Об этом он заявил на совещании с представителями палат Федерального собрания РФ в рамках проведения Дня железных дорог России.

Глава РЖД рассказал, что в первом квартале  2015 года  зафиксировано падение  грузооброта на 0,2 %, погрузка грузов тоже упала на 0,6 % , больше всего пострадали пассажироперевозки, там падение составило 9,5%. 

«2 месяца 1 квартала этого года показывают, что экономические тенденции, к сожалению, негативны. У нас экспортные перевозки сократились более чем на 6%, то эта тенденция показывает, что негативные явления в экономике страны еще присутствуют. Если сравнивать с докризисным периодом, то общие потери в погрузке - 9 %. Эффективность с точки зрения производительности работы и доходов падает», - сообщил президент РЖД. 

Как рассказал  Владимир Якунин, РЖД повысили точность поставок груза на 90 %.  

 «Мы осуществили очень серьезный сдвиг в области повышения качества управления перевозками. По итогам правления перед нами была поставлена задача добиться точности доставки грузов на уровне 90%. Уже сегодня мы превосходим этот процент, который по некоторым месяцам достигает даже 93-96%», – добавил он.

 В ходе выступления Владимир Якунин напомнил, что в 2013 году РЖД сократили расходы на 100 млрд рублей, в 2014 еще на 85 млрд рублей. Сокращать расход монополия будет и в этом году. Правда топ-менеджер отметил, что компания не ограничивается только управлением издержками и все время ищет участки рынка, где можно добиться не только дополнительного дохода, но и большего развития эффективности. Так, в этом году РЖД планируют получить дивиденды от приобретенной GEFCO в размере 1 млрд рублей

«В этом году мы ожидаем 1 млрд руб. за счет дивидендов от GEFCO. Это реальное воплощение нашей программы, направленной на повышение эффективности за счет превращения в транспортно-логистическую компанию», – сказал  Якунин.

Говорил президент РЖД и о приоритетных проектах для монополии. Он отметил,  что в сентябре будут запущены первые тестовые поезда по МКЖД. А вот дефицит средств при реализации проекта МКЖД составляет 11 млрд рублей. 

«Важнейшим проектом является развитие Московского транспортного узла. И мы, как и планировали, в сентябре месяце сможем пригласить по Малому кольцу проехать. Это чрезвычайно важный проект, реализуемый вместе с Москвой и федеральным правительством. И очень рассчитываем на то, что здесь не потерпим урезания соответствующего бюджета, хотя уже дефицит в 11 млрд рублей мы имеем», - сказал  Якунин.

Несмотря на важность МКЖД, Якунин рассказал, что финансирование проекта по развитию московского транспортного узла  сокращается.  По его словам, в данный момент пока рано говорить о том, какой именно части проекта может коснуться сокращение.

 Владимир Якунин говорил о стоимости другого проекта. Он рассказал, что стоимость ВСМ Москва-Казань может вырасти из-за девальвации рубля. 

 «Мы объявили конкурс на выбор проектировщика, скорее всего, будет консорциум на проектирование этой линии. Начальная договорная стоимость проекта превышает 20 млрд руб. С учетом того что первоначально стоимость строительства «Москва-Казань» была до 1 трлн руб., сейчас с учетом девальвации рубля эти цифры поплывут. Тем не менее сейчас такое соотношение», - сказал  Якунин.

 По его словам, активный интерес к проекту строительства ВСМ проявляют также иностранные партнеры, к примеру  - из Казахстана. 

 «Важно, что нам удалось убедить правительство, и некоторую долю денег для проектирования мы получили. Но это далеко не все деньги. Поэтому ведется работа с китайскими партнерами, которые выразили заинтересованность в совместной работе. Сегодня ко мне приезжал начальник Казахстанской железной дороги. Они тоже весьма возбуждены идеей создания высокоскоростной линии Пекин-Москва. Причем ожидается, что в первые 12 лет работы совокупный прирост ВВП 11,7 трлн руб. Эти цифры подтверждены Минэкономразвития РФ», - отметил президент РЖД. 


Ученые выяснили, когда суша покрылась первыми растениями

Ученые выяснили, когда суша покрылась первыми растениями

Палеонтологи из Великобритании нашли свидетельства того, что первые сухопутные растения на Земле появились примерно 500…

Лесов становится больше

Лесов становится больше

За последние 25 лет темпы глобального обезлесения Земли сократились вдвое