Новые поезда столичного метрополитена смогут управляться в полуавтоматическом режиме
$ 56,76
69,63

Новости

Новые поезда столичного метрополитена смогут управляться в полуавтоматическом режиме

Новые поезда столичного метрополитена смогут управляться в полуавтоматическом режиме

Фото: ИТАР-ТАСС/ Валерий Шарифулин

Как передает агентство городских новостей «Москва», новый подвижной состав не потребует замены инфраструктуры метрополитена. Об этом сообщил заместитель начальника метро, начальник службы подвижного состава Дмитрий Дощатов.

Как передает агентство городских новостей «Москва», новый подвижной состав не потребует замены инфраструктуры метрополитена. Об этом сообщил заместитель начальника метро, начальник службы подвижного состава Дмитрий Дощатов.

«Пути на метрополитене должны соответствовать правилам технической эксплуатации метрополитена в Российской Федерации. И одно из условий конкурса на поставку вагонов для метро – возможность эксплуатации подвижного состава на разных линиях московского метрополитена», – отметил Дмитрий Дощатов.

Ранее начальник службы подвижного состава также сообщил, что на Таганско-Краснопресненскую линию метро к концу 2019 года поступит почти 770 новых вагонов. Причём, поставка новых вагонов будет осуществляться уже с начала 2017 года.

Но главная сенсация заключается, пожалуй, в том, что управляться новые поезда столичной подземки будут в основном в полуавтоматическом режиме. По словам Дмитрия Дощатова, выбор режима будет зависеть от реальной ситуации на линии. Если все составы будут следовать согласно установленному графику, то вполне возможно использование полуавтоматического или даже автоматического режима. Если вдруг случится сбой или какая-то нестандартная ситуация, машинист будет обязан вмешаться в управление, чтобы решить проблему и избежать возникновение ЧП.

В скором времени новые поезда будут тестироваться на линии метро в час пик, но пока что без пассажиров. После тестовой обкатки метрополитен представит общественности результаты этой работы.

Добавим, что за вагоны метрополитена оплата будет осуществляться в течение 15 лет, а за сервисное обслуживание – на протяжении всего жизненного цикла (в течение 30 лет), что является одним из основных требований. Общая стоимость контракта – около 130 млрд руб.

Евгения Маковенко


Ученые выяснили, когда суша покрылась первыми растениями

Ученые выяснили, когда суша покрылась первыми растениями

Палеонтологи из Великобритании нашли свидетельства того, что первые сухопутные растения на Земле появились примерно 500…

Лесов становится больше

Лесов становится больше

За последние 25 лет темпы глобального обезлесения Земли сократились вдвое