Одновременно на объекте сооружаются внутренние конструкции вестибюлей и ведётся отделка в тягово-понизительной подстанции и блоке технических помещений, рассказали в пресс-службе Мосметростроя.

«Стены будут облицованы керамогранитом, преимущественно светлых тонов, композитными панелями и молдингами из нержавеющей стали. Криволинейные поверхности потолков выполнят в едином архитектурном стиле со сводами пусковых станций Люблинско-Дмитровской линии – «Окружной» и «Верхних Лихобор», – уточнил генеральный директор компании Сергей Жуков.

«Селигерская» – колонная трехпролетная станция мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями, связанными с островной платформой трехленточными эскалаторами. Выходы на поверхность будут осуществляться через подземные переходы: с южного вестибюля на обе стороны Дмитровского шоссе – в сторону парка, на площадь Туманяна и к Учебно-производственному центру Метростроя на Коровинском шоссе. Из северного вестибюля – к будущему ТПУ «Селигерская».

«Селигерская» станет конечной станцией на северном участке линии. После ее открытия снизится уровень транспортной загруженности Дмитровского и Коровинского шоссе. Ожидаемый пассажиропоток станции — до 100 тыс. человек в сутки, в утренние и вечерние часы пик — 15 тыс. человек в час.

Открытие «Селигерской» запланировано на конец 2017 года вместе со станциями «Окружная» и «Верхние Лихоборы».