Ранее с этого места финишировал тоннелепроходческий щит, проложивший правый перегонный тоннель протяженностью 1200 метров между станциями «Селигерская» и «Верхние Лихоборы».

Около двух месяцев понадобилось специалистам АО «Мосметрострой», чтобы в сложнейших гидрогеологических условиях, на глубине 60 метров буровзрывным способом пройти 18-метровый отрезок правого перегонного тоннеля с переходом в демонтажную камеру.

«Сейчас на станционном комплексе завершаются работы по раскрытию проемов центрального зала, ходков вентиляционной камеры и технологических сбоек. Следующим этапом станут гидроизоляционные работы, укладка путевого бетона и архитектурная отделка. В соответствии с графиком, к концу лета все горнопроходческие и строительные работы будут полностью завершены, после этого метростроители приступят к монтажу инженерных систем на станциях и в перегонных тоннелях», – добавил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.

Станция «Верхние Лихоборы» является промежуточной между «Окружной» и «Селигерской» на строящемся северном участке Люблинско-Дмитровской линии. После ее открытия значительно улучшится транспортная доступность для жителей районов Западное Дегунино и Бескудниковский, а также разгрузится Дмитровское шоссе. Кроме того, после ввода в эксплуатацию «Верхние Лихоборы» станут наиболее удаленной от центра города станцией глубокого заложения. Пуск второго участка «салатовой» ветки намечен на конец 2017 года.

Источник: пресс-служба Мосметрострой