66.70
75.25
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Главная/Все новости/Общество/Что в Москве работает на солнечных батареях
Что в Москве работает на солнечных батареях
23.05.15 в 23:24

Надо признать, Москва не самый солнечный город на земле, но и использовать этот факт в дискуссии о необходимости перевода городских объектов на работу от солнечной энергии глупо. В Берлине, например, солнце ничуть не ярче, но таких батарей масса по всему городу.

А новому поколению солнечных батарей вообще не нужен теплый свет – они поглощают только ультрафиолет. Итак, много ли в столице объектов, которые уже сегодня работают на солнечных батареях?

Wi-Fi станции в парках

В 2011 году в московских парках начали появляться модули с бесплатным солнечным Wi-Fi. Станции выглядят как перевернутые пирамиды высотой 2,5 метра, собраны из антивандальных металлических частей и выдерживают большие ветровые нагрузки. Накопленной энергии хватает на 72 часа работы в пасмурную погоду и темное время суток, радиус сигнала каждого модуля – 150 метров, а скорость по протоколу 4G – не менее 3 Мбит/с. Первые такие станции появились в Царицыне (сейчас их демонтировали), а затем в Измайловском парке, Крюковском лесопарке, Крымской набережной и других городских зонах отдыха.

Станции городского велопроката

Первая сеть городских велопарковок тоже появилась в Москве только летом прошлого года, но сразу же начала работу на солнечных батареях – так установка выходит быстрее, ведь не надо копать и прокладывать кабели, и дешевле, потому что проект частный и финансировался «Банком Москвы», а не из городского бюджета. За время велосезона, который заканчивается вместе с теплой погодой, было установлено 130 велопарковок, между которыми курсировали больше 500 велосипедов.

Жилые дома

Сейчас в Москве несколько десятков жилых домов с солнечными батареями на южных сторонах крыш, а первым был номер 15 в Леонть­евском переулке, элитная цековская семиэтажка 1964 года. В 2007 году в качестве эксперимента здесь установили комплекс солнечных батарей «Фотон», который собирает энергию для дворовых фонарей и освещения лестничных клеток лампочками на 11 ватт, светящими ярче обычных 100-ваттных. У каж­дой есть датчики движения и режим «день-ночь».

Уличные фонари

Освещение – самая очевидная сфера применения солнечной энергии, поэтому уличными фонарями на солнечных батареях никого не удивишь. Первые экспериментальные светильники были установлены на проспекте Вернадского, улице Удальцова и пешеходной зоне вдоль Измайловского проспекта, но в этом году такой тип освещения уже официально занесен в план развития города.

Так, недавно светодиодные солнечные фонари поставили освещать экологические тропы, проложенные по склону Воробьевых гор.

Паркоматы нового образца

В конце 2013-го исполнился год с момента введения платной парковки внутри Бульварного кольца, к тому же времени охват зоны расширился до Садового и на улицах установили еще 350 новых паркоматов нового образца. Из-за нововведения в первые дни после установки многие думали, что паркоматы не работают – в режиме ожидания экран у них темный и неактивный, а чтобы выполнить операцию, следовало нажать кнопку включения.

Даже в плохую погоду паркомат при печати до 100 квитанций в день без подзарядки может работать пять суток подряд, но чиновники альтернативному источнику энергии все-таки не очень доверяют, поэтому все устройства дополнительно подключены к традиционному питанию.

Светофоры на пешеходных переходах

Устанавливать маленькие диодные светофоры повсеместно начали в 2011 году, и сейчас это, пожалуй, единственные функциональные городские объекты на солнечной энергии, которые работают так, как было задумано. По документам такой объект называется автономным светофором Т.7, обладает мощностью в среднем от 40 до 95 Вт и стоит немногим больше 30 000 руб­лей.

В Москве используются мини-светофоры с желтыми диодами, ставят их в основном на нерегулируемых участках дорог, где есть знак пешеходного перехода, но нет полноценного светофора, а значит, нужно дополнительное внимание водителей к этой зоне. Т.7 мигает 60 раз в минуту за счет накопленной за световой день энергии, причем яркий желтый свет хорошо видно и днем.

Остановка общественного транспорта

Первая московская «умная» остановка находится на улице Тимирязевской, 27 напротив здания префектуры САО и ничем, кроме четырех пластин размером 40 на 50 см на крыше, не отличается от обычных. Ее установили летом 2010 года – тогда предполагалось, что днем батареи будут накапливать солнечную энергию, а вечером освещать саму остановку и прилегающую территорию, а также питать точку с бесплатным Wi-Fi. Но уже в первые несколько дней работы стало понятно, что хотя энергии вырабатывается в несколько раз больше, чем требовалось, стоимость такой остановки в несколько раз выше, чем у обычной, и покупать на бюджетные средства такие больше не будут (эту установку оплатила компания, занимающаяся размещением рекламы).

Мини-электростанция «Ярослава»

Полноценная мини-электростанция на солнечных батареях под названием «Ярослава» открылась в августе 2013 года в заказнике «Алтуфьевский» (он находится между Бибирево и Лианозово). Теперь на станции лежит ответственность за работу освещения в парке, системы видеонаблюдения и безопасности и бесплатный беспроводной Интернет. Мощность «Ярославы» – 7,2 кВт, что в переводе на бытовые приборы означает, например, одновременную бесперебойную работу 50 компьютеров.

Вика ЛОБАНОВА фото Григория СОБЧЕНКО

Материал подготовлен редакцией журнала об экологическом стиле жизни Recycle.

Узнайте больше на recyclemag.ru

 

#
В ближайшие годы сеть метро в Москве заметно расширится
В ближайшие годы метро в Москве будут строить очень активно.  Если раньше Стройкомплекс открывал по 2-6 станций в год, то в прошлом году их было 17. Правда, ...
21 Января в 15:21
#
Лишат ли россиян длинных новогодних каникул?
Лишат ли россиян длинных новогодних каникул? Дискуссия по этому поводу развернулась сегодня в СМИ и соцсетях. Причиной стал комментарий первого зампреда ...
21 Января в 14:26