67.01
78.36
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Главная/Все новости/Транспорт/Метро накажет подрядчиков рублем за срыв сроков ремонта
Метро накажет подрядчиков рублем за срыв сроков ремонта
25.12.15 в 16:00
Фото: Пресс-служба Московского метрополитена

Автор: Анна Куликова

Как рассказали в пресс-службе столичной подземки, подрядным организациям, ремонтирующим подземные переходы, будут выставлены неустойки за задержки при сдаче объектов.

«Сейчас мы готовим документы для предъявления претензий и выставления штрафных санкций к подрядным организациям, осуществляющим ремонт в подуличных переходах метрополитена. К тем подрядчикам, которые не смогут обосновать срыв сроков, будут применены штрафные санкции с предписанием окончания ремонта (пени в размере 0,1% от цены действующего договора за каждый день просрочки). В случае отказа возмещения штрафных санкций и неисполнения работ на недобросовестного подрядчика подадут в суд. Подрядчики, попавшие в Реестр недобросовестных, больше не смогут работать с метрополитеном. 20 декабря мы начали масштабную проверку объёма выполняемых работ, и в каждом случае будем внимательно анализировать, где есть вина подрядчика, а где нет», – сообщил первый замначальника Московского метрополитена Юрий Дегтярев.

В ходе проверки работ в подуличных переходах руководство Московского метрополитена провело встречи с подрядчиками, по итогам которых были выставлены претензионные письма. По данным пресс-службы, штрафные санкции, вплоть до судебного разбирательства, будут применяться к компании ООО «Турбомаш», которая ведёт работы на ряде станций, в том числе на тех, готовность которых на данный момент низкая — это «Чкаловская», «Люблино» и «Марьино».

Согласно первоначальному графику все работы по благоустройству на большинстве станций должны были завершиться к концу года. Однако на некоторых станциях появилась необходимость проведения дополнительных работ: реальный объем стал понятен только после вскрытия полов, стен, потолков, лестничных сходов. Тогда и было выявлено предаварийное состояние большей части пассажирской инфраструктуры: под гранитными ступенями лежали уже прогнившие трубы, состояние бетона было таково, что делало несущие конструкции, по сути, аварийными.

Соответственно, проведение таких работ требовало разработки дополнительной проектно-сметной документации и привело к увеличению сроков выполнения работ. Например, на таких станциях, как «Южная», «Варшавская», «Новогиреево», «Юго-Западная», где предполагалось проведение только косметической отделки, были обнаружены дефекты несущих конструкций. Метрополитен вынужден был заключить дополнительные соглашения с подрядными организациями.

Задержки были связаны и с судебными разбирательствами – арендаторы старых торговых киосков оспаривали расторжение договоров аренды. Из всех разбирательств Московский метрополитен неизменно выходил победителем, но в результате на многих станциях подрядчики приступили к работам с трёх-, а то и четырёхмесячной задержкой.

До конца года планируется завершить ремонтные работы и сдать в эксплуатацию подуличные переходы на 30 станциях. Полностью завершить благоустройство вестибюлей и подуличных переходов в рамках 1 этапа программы планируется во II квартале 2016 года.

#
Как готовят к зиме столичные вокзалы?
С наступлением осени подготовительные и ремонтные работы начались на всех девяти железнодорожных узлах. На Белорусском, Казанском, Киевском, Курском, ...
Сегодня в 13:00
#
В метро открылась фотовыставка ко дню рождения МЦК
На снимках запечатлены станции МЦК, пассажиры в вагонах и на платформах, интерьеры переходов, символы метро и виды столицы из окна поезда. Выставка ...
Сегодня в 10:00