66.25
74.91
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Главная/Все новости/Новости/«Индекс расточительности»: ОНФ исследовал аппетиты чиновников
«Индекс расточительности»: ОНФ исследовал аппетиты чиновников
03.02.16 в 12:56
Фото: shutterstock.ru

Об этом Гарант заявил на проходившем в Ставрополье форуме, в котором принимали участие более 500 депутатов ОНФ.

Президент особенно подчеркнул, что работа по расчистке «авгиевых конюшен» коррупции должна проводиться совместными усилиями силовых ведомств и органов народного контроля, которым, по сути, и является ОНФ. Уровень жизни рядовых россиян напрямую зависит от того, насколько оперативно и окончательно будут законопачены лазейки в «мышиных норах» действующего законодательства.

«Индекс расточительности органов власти и госкомпаний за 2015 год», представленный ОНФ в рамках проекта «ЗА честные закупки», даёт довольно живописную картину того, как руководители компаний и министерств, назначенные на откровенно проблемные участки работы, вместо того, чтобы браться за дело, что называется, засучив рукава, начинают тратить бюджетные деньги с наивностью ребенка, узревшего на столе варенье.

Эксперты ОНФ проанализировали более сотни заказчиков из сорока регионов РФ, так или иначе участвовавших в процедуре госзакупок на общую сумму 2,54 млрд. руб. Руководители ведомств и министерств заявляли об острой необходимости обзавестись автомобилями, сувенирной продукцией, правом на чартерные перелеты, полисами ДМС и креслами для высоких кабинетов. Размах и аппетиты поражают. Так, ОАО «Росгеология» выразило желание выложить из государственного кармана дочти 9 млн. рублей за одну машину представительского класса и 8 млн. – за вторую, надо думать, поскромнее. Остается только гадать, в чем, по мнению молодого руководителя «Росгеологии» Романа Панова, заключается особый шик разъезжать по столице в авто, стоимостью 9 миллионов, имея при этом в активе своей компании сразу несколько предприятий-банкротов? Отрицательная динамика в финансово-хозяйственной деятельности «Росгеологии», как говорилось в заявлении главы Росимущества Ольги Дергуновой, наблюдается, как минимум с 2011 года (согласно опубликованным данным Росимущества, по итогам деятельности в 2011 году убыток составил 7,5 млн рублей, а уже в 2013 году, когда пост генерального директора получил Роман Панов, сумма выросла до 120 млн рублей – в первую очередь, из-за привычки менеджмента «Росгеологии» брать ничем не обеспеченные кредиты). «Компания действовала чисто на вливании предприятий. По сути, они постоянно шантажируют правительство форматом «дайте 10 млрд рублей или добавьте пару десятков компаний». Им выделяли новые компании постоянно — сейчас у них уже 38, а скоро правительство передаст еще 15, — говорит ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. Юшков. — Но зачем им это нужно — непонятно» (цитата из http://izvestia.ru/news/585965). Отрицательная динамика в деятельности «Росгеологии» ничуть не помешала молодому топ-менеджеру Роману Панову сразу же после своего назначения переехать в высокомфортабельный офис класса «А» в элитном районе Москвы, учредить собственную пресс-службу и начать активный пиар в СМИ с целью того, чтобы доказать соотечественникам какой же он эффективный руководитель.

Не меньшие аппетиты на дорогие машины представительского класса продемонстрировали, по данным ОНФ, и другие компании. «Газпромтранс», например, заявил о неистребимом желании стать владельцем Mercedes-Benz S 500 4M за 7,95 млн руб., а Главное управление региональной безопасности Московской области, которым руководит никто иной, как сам министр по безопасности и противодействию коррупции (!) как выяснилось, не представляет своей деятельности без наличия в ведомственном гараже специального бронированного авто повышенной проходимости за 7,61 млн руб. на базе Toyota LC200.И никого из руководителей этих ведомств не смутило, что на рынке предлагаются машины достаточно приемлемой комфортности стоимостью в несколько раз ниже тех авто, на которые мечтают потратиться в «Газпромтрансе» или в управлении региональной безопасности.

Как сыронизировал по этому поводу активист проекта ОНФ «ЗА честные закупки» Павел Яковлев, «надо думать, что уже в ближайшее время мы услышим о громких расследованиях Главного управления региональной безопасности Московской области. Иных оправданий для приобретения столь дорогого автомобиля у меня нет», – отметил он.

Надо отметить, что бюджетные деньги вкладываются не только в автомобили – с равным успехом руководители субсидируемых из бюджета компаний раскошеливаются на комфортность кресел, на которых они восседают – может быть, в тайной надежде на то, что те кресла под ними не зашатаются. ФБУ «Информационно-технический центр Федеральной службы по тарифам» вложило в кресло для неназванного руководителя 254,76 тыс. руб., ненамного отстало от него Минпромторгом РФ, выразив желание обладать креслом «для переговоров с элементами из ценных пород дерева за 237,38 тыс. руб.

Не менее умиляет и непосредственность, выказанная некоторыми компаниями в преддверии Нового года. Сразу же обращает на себя внимание раздел «Сувенирная продукция», где Центральная базовая таможня ФТС России решила порадовать себя и руг друга мужскими и женскими часами стоимостью 62, 1 тыс. руб. и 43,1 тыс. руб. соответственно – всего почти на два с половиной миллиона рублей. На этом фоне закупка ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород» 16 шариковых ручек по 35 тыс. рублей за штуку уже имеет вид, как говаривал Великой комбинатор, «детской игры в крысу»…

В ОНФ намерены не только продолжать, но и усиливать дальнейшую работу по контролю над госзакупками. По мнению руководителей проекта, встреча активистов ОНФ с Президентом, на которой было подробно доложено о проблеме, не только даст новый толчок развитию инициативы, но и создаст предпосылки для ее дальнейшей государственной поддержки. «Индекс расточительности – это общественный инструмент контроля за дорогими закупками органов власти и госкомпаний. Заказчики не желают попадать в поле зрения общественности, а если и попадают, то стараются сразу отменить закупку» — подчеркнул руководитель проекта ОНФ «За честные закупки» Антон Гетта.

#
Пересядут ли москвичи с личных автомобилей на общественный транспорт?
Общественный транспорт Москвы становится все более комфортным для пассажиров. За 2018 год число нелегальных маршрутов и перевозчиков в столице сократилось на ...
Сегодня в 15:44
#
«Норникель» и Корпорация МСП подписали соглашение о взаимодействии
«Норникель» и Корпорация МСП планируют развивать сотрудничество в области поддержки малого и среднего бизнеса. Соглашение о взаимодействии было подписано 14 ...
Сегодня в 12:00