66.88
76.18
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Главная/Все новости/Новости/День железных дорог России: аспекты развития
День железных дорог России: аспекты развития
20.05.15 в 14:02
Фото: Фотобанк РЖД

В Торгово-промышленной палате РФ при при участии президента ТПП РФ Сергея Катырина и президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина прошел день железных дорог России.

Участники мероприятия обсудили основные проблемы развития железнодорожной отрасли страны, ключевые результаты работы компании, а также значение крупных инфраструктурных проектов для развития российской экономики.

— Огромная система производителей, которая объединена в рамках Торгово-промышленной палаты, представляется наиболее заинтересованной частью нашего общества и экономики в вопросах взаимодействия с РЖД. Поэтому мы решили провести такую встречу именно здесь, — сказал президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

Участники мероприятия отметили, что ОАО «РЖД» в последние годы реализовало ряд оптимизационных мер, для чего в компании был создан антикризисный комитет. Его работа позволила сократить расходы компании на 100 млрд. рублей в 2013, и еще на 85 млрд. рублей в 2014 году. Таких результатов удалось добиться за счет снижения расхода топливно-энергетических ресурсов, совершенствования технологии работы, оптимизации численности персонала, переноса индексации заработной платы на более поздний период, снижения объемов капитального ремонта.

Реализованные меры позволили снизить транспортную составляющую в цене отдельных видов товаров: в 2014 году она была снижена по энергетическому углю – на 6,9%, круглому лесу – на 7,7%, зерну – на 4,7% и т.д.. Это позволило не только сократить затраты грузоотправителей, но и дало российским компаниям дополнительную возможность сохранить финансовую стабильность.

В рамках выполнения утвержденного Правительством РФ плана антикризисных мер перед ОАО «РЖД» была поставлена задача совершенствования организации закупок и снижения цен на закупаемую продукцию. Для выполнения этой задачи компания обратилась к предприятиям, обслуживающим железнодорожный транспорт, с призывом сохранить в 2015 году поставки по ценам 2014 года.

— Мы написали 187 обращений к основным компаниям, у которых закупаем продукцию. Получили ответы от 120 поставщиков: 86% из них либо полный отказ, либо предложение о необходимости увеличения цен. В частности, металлурги планируют увеличить цены на 62% к уровню 2014 года, по цветной металлургии и кабельно-проводниковой продукции на 50-90%, по запасным частям предложен рост практически в 2 раза. В этих условиях никакие меры по повышению эффективности управления издержками компании сыграть положительную роль не смогут, — сказал Владимир Якунин.

Участники дискуссии отметили, что эффективным инструментом развития экономики могут стать инвестиции в модернизацию инфраструктуры, в частности в такие проекты как модернизация БАМа и Транссиба, развитие Московского транспортного узла, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань. Только в части железнодорожной инфраструктуры научно обосновано, что каждый рубль, вложенный в ее развитие, мультиплицируется в 1,46 рубля ВВП страны. По оценкам МВФ, в странах с развитой экономикой увеличение инвестиций в инфраструктуру на 1% от ВВП дополнительно повышает объем производства примерно на 0,4% в том же году с постепенным ростом до 1,5% через четыре года, а в развивающихся экономиках – на 0,25% и 0,5% соответственно.


Источник: Релиз пресс-службы ОАО "РЖД""

#
290 тысяч человек — уникальные пользователи столичного велопроката
Количество поездок, совершенных в этом сезоне с «Велобайком», достигло трех миллионов. Это превышает результат за весь прошлый сезон (2,4 млн). Число ...
Сегодня в 13:40
#
Почему кошка в доме — к счастью?
Кошка в доме продлевает жизнь. Исследование показало, что хозяева кошек на 18-20% реже становились жертвами инфарктов и инсультов. Оказалось, что мурлыканье ...
17 Августа в 18:06