66.25
78.08
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Бизнес-Медиа
Большая Москва
Главная/Все новости/Транспорт/Азбука метро: на станции «Партизанская» можно увидеть ретровагоны типа Г, Д и Е
Азбука метро: на станции «Партизанская» можно увидеть ретровагоны типа Г, Д и Е
16 Мая в 10:00
Фото: Официальный сайт Мэра Москвы

В экспозиции представлены пять исторических вагонов, которые курсировали в московской подземке с 1940-х до 1990-х годов.

15 мая, в 83-й день рождения Московского метрополитена, на станции метро «Партизанская» открылась выставка ретровагонов, которые курсировали с 1940-х до 1990-х, и хозяйственных поездов.

Пять исторических вагонов представлены на третьем станционном пути. Это в том числе пассажирские вагоны типов Г, Д и Е. Их оригинальные салоны в течение нескольких лет до мельчайших деталей восстанавливали реставраторы.

«На выставке мы решили показать нашим пассажирам, на каких составах передвигались по городу жители столицы в прошлом столетии. В экспозиции также можно увидеть хозяйственные машины, которые помогают работникам метро быстро и качественно осуществлять ремонт и техническое обслуживание устройств и сооружений», — рассказал первый заместитель начальника метрополитена — начальник дирекции инфраструктуры Дмитрий Дощатов.

Разработка вагонов типа Г началась в 1936 году, на тот момент они были самыми быстрыми и надежными. Их использовали в метро Москвы и Ленинграда до 1983 года.

Первый вагон с усовершенствованной ходовой частью типа Д был собран и отправлен на обкатку 29 июля 1955 года. Его сделали энергоэффективным, а вес был уменьшен более чем на семь тонн. Такие составы перевозили пассажиров в метро Москвы (до 1996 года), Ленинграда и Киева.

Производство вагонов типа Е запустили в 1963 году, всего их было изготовлено 824. Они могли ехать со скоростью до 90 километров в час (на 15 километров в час больше, чем вагоны Д), были оснащены вентиляцией с автоматической подачей воздуха, а также имели более широкие дверные проемы — их увеличили с 1128 до 1380 миллиметров. Это позволило сократить время стоянки на станциях. Благодаря тому, что двери и другие элементы кузова были сделаны из алюминиевых сплавов, а также более тонкой стальной обшивке эти вагоны стали легче на 4,7 тонны. Их поставляли в метрополитены Москвы, Ленинграда, Киева, Тбилиси и Баку. В столичной подземке они выходили на линии до 2009 года.

Посетители также могут увидеть старейший вагон-путеизмеритель УМ5 и контактно-аккумуляторный электровоз ВЭКА. Хозяйственные поезда, представленные на «Партизанской», обычно выходят на работу ночью, и пассажиры их не видят.

Выставка продлится до 20 мая.


Источник: Официальный сайт Мэра Москвы

#
Ремонт Филевской линии
Автобусы КМ1 и КМ2 будут курсировать с 05:10 до 02:00. Во время проведения ремонтных работ на участке Филевской линии от «Киевской» до «Кунцевской» 22 и 23 ...
21 Сентября в 13:00
#
На станции метро «Динамо» обнаружили старинный пол
Фрагменты мраморной мозаики реставраторы обнаружили на террасе северного вестибюля. На станции метро «Динамо» Замоскворецкой линии во время ремонтных работ ...
21 Сентября в 10:00